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41萬公里的代步工具, 1998年的Verita

如果只是怠速不穩定,十之八九就是怠速馬達該清潔了。
有次雨天等紅燈會熄火
換了「分電盤」就好了

後來上坡會頓頓
原來是高壓線 (共四根) 其中一根漏電了
四缸只運轉三缸難怪上坡會頓
等紅燈也會怠速不穩
換了一組高壓線就好了

供您參考
我是阿星..
昨天去了Nissan原廠,
技師幫忙用看起來像UMPC大小的器具連線
說空氣流量計有點問題

不過把車子頂起來檢查時...我囧了

肉眼就看得到的有
一邊的傳動軸襯套滲油
引擎漏油

技師大大來回轉動前輪, 傾聽異音良久
說避震器上座跟軸承都有問題

再仔細看了一下
區軸前後油封
壓縮機漏油
引擎腳"澳"掉兩隻

拆火星塞檢查時, 說之前保養鎖上的扭力好像有點不夠, 不怎麼花力氣就轉下來了
火星塞則有白化的現象...

其它沒壞的重要零件除了發電機以外大部分前任車主都已經換過
比較神奇的是他指著空氣流量計說看起來之前也換過(我自己看起來很新, 連金屬色澤都還亮亮的沒啥灰塵)
他推論車主的空氣流量計應該還是有瑕疵
最後他下的結論

41萬了, 大部分的零件也都在年限邊緣, 花大錢修好了也未必會在我女友身上開超過5萬公里
引擎會漏就讓它漏, 常備一罐機油在車上跑長途時, 休息時檢查一下油水, 該補就捕
輪胎煞車常檢查保養就好
代步夠用就好

不過開在路上真的很難想像他的狀況這麼糟
平地跑一百轉速還在2400上下而已
純天然心機 不添加人工詭計
跑那麼多公里,很多零件都差不多了,買來光修車的問題就一大堆,很佩服車主的勇氣
tcc88 wrote:
跑那麼多公里,很多零...(恕刪)


謝謝關心啦^^
這台車是不用錢的代步車
現在要討論的是怎樣拿捏保養的平衡點而已^^
airzard wrote:
Verita插電腦?...(恕刪)


別懷疑 ~我開了九年的march
我第二年就開始插電腦了
只是不要相信電腦就是了
我之前也是怠速不穩
電腦說是頭段感應壞了
幸好在排放氣系統五年的保固 換了組新的
但換了還是老問題
結果接下來的七年之中
我換了三個分電盤
之後也不換了~~
拔起來 用吹風機吹一吹就好啦
人就二條腿、二支手!能做的是真的不多...

kailee616 wrote:


別懷疑 ~我開了...(恕刪)


明天投完票來試試看好了...
先在這裡謝過您的建議囉 ^^
感謝大家的意見
目前怠速不穩與熄火的問題
暫時似乎是解決囉
目前頭號嫌犯分電盤已經被換掉囉
希望真的有根治

下個目標, 傳動軸跟引擎腳!
fujitaic wrote:
感謝大家的意見目前怠...(恕刪)


過來人的經驗

你的n<->d檔切換有問題

表示你變速箱線有問題了

弄到最後就會無法換檔 XD

記得開始使用NCVT專用變速箱油
機油交換量3000
問一下前車主 有無更換過汽油幫浦 這個如果半路掛了 很麻煩 要拖吊

很多很多...
march老了以後 修起來還是很怪

回原廠做一下ncvt檢測 失速測試....
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
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