altezzaclio wrote:
http://...(恕刪)
設計概念不像啊。
現在的設計是這樣。
kjhgfdsa1021 wrote: 主要講述用途， 者...(恕刪)
這種設計日產在2006年才開始，第一款車是T II D A 1.8，LIVINA 1.8 而 SYLPHY 2.0 反而沒有這些配備單純只有拉桿而已，後期日產所有車種都多了這隻拉桿的設計，即便是渦輪款或是更大排量的車款卻沒有這個設計元素在裡面。
會不會是效果不明顯，所以後續就取消了！？
早期的設計就如同altezzaclio所說的可能是減震，因為在我印象中一開始這隻拉桿的延伸減震塊很容易斷掉。
銀噹•馬汀 wrote:
這種設計日產在2006...(恕刪)
剛剛Google一下MR18DE引擎車種的引擎室圖片，
Tiida、Grand Livina、Cube三台都有減振塊，
我們家的Grand Livina引擎蓋掀起來看也有~
因為那台很少開目前只有減振塊垂下來而已，
沒其他列裂痕，
至於Bluebird應該是沒有減振塊，
我們家另一台車Bluebird去年因排檔桿振動很大，
才發現那隻已經裂掉，
印象中當初拆下來的是沒有，
換上副廠有減振塊款的，
因為完工價比原廠低很多老爸就換上這個，
我的推測MR18DE引擎的都有減振塊，
有的MR20DE的應該沒有，
新款的MR引擎MR16DDT、MRA8DE看起來是用鋁合金材質
X-trail上的MR20DD則是沒有。
我們家那台目前已經換掉兩隻，
變速箱那隻印象中三、四年換的，
狀況就是只有起步會抖，
另外靠近避震塔那隻則是去年因排檔桿振動很厲害才換下，
不過就如上面所述換上副廠的，
至於油壓那隻應該已經差不多了，
因為現在只剩下方向盤抖動很厲害，
不過問過我同學說那隻壞掉就頂多振動大，
我老爸就不打算換(那隻也最貴).....
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