18年式仙草交車 (第2頁)

KNIP

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11樓

2017-12-08 16:32

yanchsal wrote:
引擊拉桿
問一下正...(恕刪)

引擎拉桿一般是指在前避震器頂端橫過引擎室的結構桿!
它可以加強整個引擎室的強度,抗扭曲能力,
引擎室強度加強,反應到行車上面,就是過彎時,車身穩定度會好一些.
算是便宜又不錯的改裝!基本上我車子都會裝!
價格從幾百到幾千都有,也沒有太貴!

灑yan

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12樓

2017-12-08 16:58

KNIP wrote:
引擎拉桿一般是指在...(恕刪)

如果不是為了比賽或是其他競技用途
裝了引擎拉桿雖然車體剛性一般而言會加強
但是由於車廠原始設計並沒有考量拉桿
尤其是一般市售車

設計不良的拉桿
久了會造成壁震器上座與拉桿接觸車體鋼板金屬疲勞
已經有很多案例出現(當然不是只有仙草)
出現車體鋼鐵應力裂開的問題

建議如果沒有必要不要隨意加裝拉桿
除非開過覺得車子過彎一整個不行再說
以免因小失大...

WFY1988

WFY1988
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13樓

2017-12-08 20:33

小弟目前也對這部車非常有興趣，人生的第一部車還有很多需要前輩指教....

1. 官方網站上的規格表中，有幾項是「代表經銷商標準選配」例如：BSW盲點偵測、全時錄影等，
是甚麼意思?是指該品項要另外加購?還是??

2. 尊爵版的所謂AVM 360°環景影像監控系統搭配全時錄影，是不是就可以取代行車紀錄器呢?

tanshen

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樓主

2017-12-09 1:29

yanchsal wrote:
如果不是為了比賽或...(恕刪)

嗯嗯！的確可能會有這樣的問題
但這是原廠選配
不過大的激烈操作下，應屬安全
謝謝大大的提醒

tanshen

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樓主

2017-12-09 1:31

WFY1988 wrote:
小弟目前也對這部車...(恕刪)

盲點是全車標配
全時錄影只有全景360的是內建的
有360是可以取代行車紀錄器的
尊爵版是有在錄影的

victor80808

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16樓

2017-12-09 9:47

推一個
這台改款後真的很美
氣囊補足盲點也有了
再加上本身油耗跟空間優勢
價格也不貴CP值

magicluga

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17樓

2017-12-09 10:19

yanchsal wrote:

如果不是為了比賽...(恕刪)

弱弱問一下，裂開後還有辦法補救嗎？

jason_x

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18樓

2017-12-09 10:26

小小的說一下

除非把仙草開去拉力...或是越野...

要讓引擎室拉桿把這世代車款拉裂或是拉傷避震塔...

應該不容易吧

早期出現在K6或是4代喜美、雪鐵龍SAXO比較常發生

主要是這幾台的本身車體強度不足，但使用者高張力使用環境頻繁

仙草的車主應該不會有這問題XD

灑yan

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19樓

2017-12-09 11:22

jason_x wrote:
小小的說一下除非把...(恕刪)

這就要考量到當初設計時有沒有將拉桿設計進去
沒意外是沒有這台只是一般市售車
不像有些車輛是WRC設計(WRX...等)
據我所知原廠沒有出拉桿拉桿是經銷商請外廠開發
所以我才說請斟酌除非仙草真的操空上讓你有加拉桿的必要
不然原裝應該就舒適為主不用刻意加拉桿
除非設計不良...

magicluga wrote:
弱弱問一下，裂開後...(恕刪)

裂開嘛...如果車子還要開
就要切車體再焊起來
金屬應力破裂表示金屬疲勞
只能更換囉~

吉姆羅斯尼

吉姆羅斯尼
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20樓

2017-12-10 18:48

盲點不是全車標配
入門豪華款69.9萬沒有喔~

tanshen wrote:
盲點是全車標配全時...(恕刪)