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NISSAN R35 GT-R vs Prosche 997 Turbo

檸檬派 wrote:
其實有捷徑,最簡單的...(恕刪)


街跑車本來就應該如此!!!!

一般人認為車子不就是引擎 + 底盤 + 懸吊 + 變速箱 + 程度不一的內裝, 好一點的車內裝就好一點, 性能比廠車差一點(降幾級)????保時捷也沒有針對街車作啥特殊的處理, 還不是貴森森; 法拉利更慘, 內裝更差, 隔音更爛, 卻更貴..........

雖然我買不起超跑, 但是日系車的加入或許會讓歐系超跑進入紅海時代(想想而已, 應該不可能), 今天GTR的性能表現只是充分反應一台超跑應有的合理價位, 超跑的C/P值其實可以更高, 不能老是像保時捷那樣的小小一台卻貴到嚇人(不合理), 也或許等日本超跑開始嘗到甜頭後, 也會賣的跟它們一樣貴就是了


P.S.小弟再次強調, 有錢人寧願花更多的錢來買更貴 性能卻更差的車來突顯自己的身分, 這不在討論範圍內
LopinKuo wrote:
講到每個車廠的造車理...(恕刪)


有的RDX
ACURA

還有AA
~AA~ wrote:
997 Turbo 則算是一台全方位的超跑.
...(恕刪)


全方位..是啥意是?..可以爬山嗎?
還是你有別的解釋

我是PORSCHE的車主
輸就輸啦...不用說這麼多
這樣對消費著才是好事
再堅持也沒用的,如果是以利益取向的
市場需求與機件本身的極限都不是光靠"堅持"就能生存的
再說,除非你是這項技術的權威
不然你堅持這有甚麼意義??

但還是有少數幾家車廠真的是很有骨氣
靜靜的等997T 小改款吧

總絕得PORSCHE不會就這樣默默的不反擊

德國人是很自傲的

等著看好戲
山路痴漢 wrote:
靜靜的等997T 小改款吧
總絕得PORSCHE不會就這樣默默的不反擊


997T 快小改了
傳聞 DFI+PDK (雙離合器) ... 也許就是三月 日內瓦車展
不過 Porsche 還是快出 MR 吧
今年 LeMans、FIA GT、ALMS 兩三支車隊從 997 GT3 RSR 跳槽 F430GT2
~AA~ wrote:
小弟我覺得....R...(恕刪)


您說的很有道理 997T絕對是一台全方位的跑車
雖然不能上山下海也不會飛天遁地 但是 他是從歐洲來的 所以他是全方位的跑車

另外997GT2絕對是毫無電子配備的車子 完全機械化 太強了!!!! 不虧是歐系超跑呢
您的論點整個就是太專業太客觀啦!
GTR 真的 '只有' 478 嗎? 我是很懷疑
有圖有真相



在筑波﹐青蛙應該是會輸給鯰魚啦﹐不過會輸這麼多嗎?
馬力沒輸多少﹐車重也比較輕

老實說﹐我對 BM 的比較一向抱持懷疑的態度.....


Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna

各位板上的大大,你們說的說的對,但我個人覺得.... 超跑不單單只是性能好,單圈紀錄好

就可以稱的上是超跑!R35比997TURBO快!這也是不爭的事實,只是.... 今天說實話

如果R35把性能跟優異的性能屏除掉,在各位的眼中他是什麼呢? 超跑? Nissan?

這才是我所謂的全方位超跑,或許他不是最快,但絕對是面面俱到,R35到目前為止

只是懂車的人才會知道它價值所在,R35在台灣就像是EVO

花180萬去買一台三菱,會被人當作白痴,而R35則是花500萬去買一台 Nissan
青菜蘿蔔各有各的好

兩家車廠的定位不依樣

歷史傳統也不依樣

如果買跑車單純只為了快 再路上八掉別人

在高速公路飆到讓人追不上

那選擇R35也沒啥不對

可是通常買跑車的人除了速度以外

都更享受所謂的尊容感

這來自於品牌價值 以及歷史傳承

還有消費者對他品牌的評價

PORSCHE賣得比NISSAN貴這是不爭的事實

但我絕得保時捷的傳統造型與及RR配置

永遠都會是一個經典

而R35也可能正再創造一個屬於他自己的經典

只是看消費者怎嚜選擇而已
花180萬去買一台三菱,會被人當作白痴,而R35則是花500萬去買一台 Nissan

我個人是不太認同這樣的想法
每個車廠都有他的造車理念
也有他的歷史
更有他專精之處

EVO GTR這些車的出現
證明了日本人也可以造出一等一的車
要買不買就看你心不欣賞他了
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