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New all livina DIY防撞內鐡

jeckmin wrote:
兩難.變得粗用.行...(恕刪)


沒有兩難的問題,至少在這台車上沒有,如果真的有考慮到這一點,原廠就不會設計
但你看那些鎖點全部完美接合,可見原廠本來有設計,但被偷掉的

tang34 wrote:
沒有兩難的問題,至...(恕刪)


兩難只是術語
保利龍還是要想辦法塞入內鐵與塑膠保險桿之間, 作為填塞空間的軟性衝擊之用

若是正廠會有放保利龍在中間的, 看怎麼塞,切割掉阻擋的部分
吸收裝置是原廠,

但這支白鐵應該是在台灣加工,

白鐵的強度感覺有點高,

沒法保護到行人等!


看到 kuga 的後保桿,

那真的很完美!

吸收能量的裝置是一整排!
uenbin wrote:
台灣,真是可悲。後...(恕刪)


這句話不認同,因為不止台灣這麼做,連大陸也是一樣的
最近不是新款的大5系列上市,大陸國產的大5系列也是偷
也是一樣偷前後保桿,有裝但是用料更薄,比前一款的5系列差很大
還是用回收有甲醛的隔音棉,雖然甲醛含量不高
以5系列來說不管大陸制或進口的,最低也要台币200萬以上了
這種等級都一樣偷了,所以別說只有台灣而以
多點保障~推

un3354 wrote:
吸收裝置是原廠,
但...(恕刪)


只是我個人感覺...
有點多慮了
低速的話也是後保桿外殼緩衝
後保桿內鐵應該不容易撞擊到行人

除非他高速倒車蓄意撞人才有可能啦

題外話
Livina 不知道有沒有改款計畫?
台灣ARTC只有前撞及側撞測試少了後撞測試,
反觀大陸則是上述三種撞擊測試都有.
歐美是車廠可以讓他倒但人民生命保護第一優先,
台灣是車廠不能倒人民生命如賤狗.


netspyz wrote:
New all livina...(恕刪)

台灣裕隆真的很沒良心 這種也偷...
丟臉 , 枉負背個 "技術的日產" 的美名 , 60 年臺灣老汽車廠 工業報國的名聲。
現在根本沒有了。

偷這個小東西 , 與 氣囊 VDC , 看不到的地方。

他積少成多 , 還以為目前賣得出去幾台 , 因為他看到和泰偷了 人家生意還做這麼好,搶著買。 這麼賺錢

uenbin wrote:
台灣,真是可悲。後內鐵也偷,現在還以配件的形式賣給車主。老天什麼時後才能讓偷掉這個配備的決策者受到報應呢?
.(恕刪)


他生完大病剛痊癒而已。
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