xtrail的舒適性與安全性如何? (第2頁)

01forever
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11樓

2017-05-24 11:08

中年大叔愛吃麵 wrote:
我目前開Big Tiida，前陣子有去看過X-TRAIL、RAV4、Tucson，試駕的則是Tucson柴油頂級款和X-Trail頂級款，至於RAV4，展示間是頂級款，但內裝不合胃口，感覺沒什麼個性，所以打槍沒試駕。由於是先開過Tucson，隔幾天再去試駕X-TRAIL，我只能說X-TRAIL我放棄了。動力不談，無論內裝質感、隔音、操控，都輸Tucson一些，我開的路線幾乎是山路，X-TRAIL無論隔音、操控、內裝質感都和Big Tiida差不多，沒有驚艷感，因此放棄。至於Tucson，心裡仍有點反韓情結（雖然現代和KIA的車都很吸引人），而且歐盟準備停止生產柴油車了，所以應該不會選Tucson柴油，名單剩下CR-V五代和森林人、OUTBACK。

最近tucson 1.6T汽油turbo上市
沒去試試看

shadowhare

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12樓

2017-05-24 12:48

Xtrail是一台很棒的車！
玩美影音版安全配備充足，舒適性不錯。
碰上不平路面，
比起rav4控制和緩持續長的晃，
xtrail是被稍微抑制的顛，
這部分就要看後座乘客的感覺囉。

唯一缺點應該是尚未導入小排氣量渦輪，
在稅金上有一定劣勢。（不過折扣優惠還算能補回）。
目前購車口袋名單之一！

Jimmy_Sung

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13樓

2017-05-24 14:03

小弟的心得，X-Trail的內裝鋪陳的不錯，很有高級車的架勢，我很滿意，舒適性來說避震算軟，晃動吸的很乾淨，可是對於不良路面(坑洞或高凸)，還蠻明顯的，良好路面很安靜，但路面碎震直接傳入車內，真的很在意可能要另外去隔音。

開了一年多除了導航外，其它都很滿意，不會後悔的選擇。

一念天堂，一念地獄，爾旨得成，在地若天

aaaomc

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14樓

2017-05-24 14:44

何不瀟灑走一回 wrote:
cx5跟crv5因要等待，暫不考慮，因此目前口袋名單 :xtrail&rav4
(恕刪)

建議這4台都去開一遍
都是日系,但底盤差很多
但搞不好您太太全都打槍
SUV後座的晃有時是天生的宿命

試駕時一定要注意胎壓,太飽一定會跳.
一跳就讓人誤以為"晃"

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

hot635241

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15樓

2017-05-24 14:50

中年大叔愛吃麵 wrote:
我目前開Big Tiida...(恕刪)

是這樣嗎？光是X-trail的內裝就完勝土桑了

空間也大了不少，後座也是完勝

這些都是事實吧？

至於開的感受，當初x-trail發表的時候是唯一一台敢弄越野地形給大家體驗的，論鋼性論穩定性，現代車一直強調歐洲設計之外，敢這樣做嗎？

我實際開過，山路而言光是3A系統就屌打土桑了，人家馬自達也有相關g力感測系統，土桑有什麼輔助嗎？

請你不要誤導人家好嗎！

中年大叔愛吃麵

中年大叔愛吃麵
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16樓

2017-05-24 15:33

hot635241 wrote:
是這樣嗎？光是X-trail...(恕刪)

個人感受而已，沒有什麼誤不誤導，X-Trail給我的感覺像是開Tiida一樣，不會再考慮了，雖然如此，現代車也沒在口袋名單內。

lee118151

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17樓

2017-05-24 16:46

我是買 2.5 旗艦版的開了4個月
這台車缺點就是
1.A柱有夠粗(有時真要依靠一下盲點偵測)
2.後座出風口風量不大,但用來調節後面溫度是夠用啦
3.影音系統蠻雞肋的
4.原廠隔熱紙太爛,強烈建議換掉

其它就沒啥好挑剔的,油耗佳,後座空間大,ECO關掉後也是可以貼背感一下,有時開到130像是只有90,沙發很好坐,杯架有冷氣
這是一台適合"全家人"的好車,維修點也遍布全省,之前胎壓開到一半出現警示,一下交流道就有維修點灌氣,這種感覺真的很棒呢!!!!

快樂生活開心工作~~真的很難ㄟ

raulwangg

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18樓

2017-05-24 16:51

當初也跟你一樣在土桑跟X-trail中間抉擇
但考慮到是家人要坐不是自己開了爽
一般來說家庭用車都是後座考量
那麼所謂的殺彎道等等都不會是選車的首要條件對吧
我當時也是這樣想 ,接著試程了市面上100萬內所有的車款
最後決定是X-trail
現在一年了 ,心得就是 ,再來一次我還是會選這台
光是看到家人在後座睡著的模樣以及爸媽稱讚座椅的舒適度就足夠了

中年大叔愛吃麵

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19樓

2017-05-24 17:47

raulwangg wrote:
當初也跟你一樣在土...(恕刪)

Big Tiida入手一年了，這期間預算內考慮的只有X-Trail頂級，也對這台剛上市時的越野測試車身剛性印象很深，只要有空就回原廠找業代拉塞順便賞車，但老婆提了好幾次說Tucson很好看，反韓情結的我在一個空檔就跑去現代賞車了，而剛好展間有柴油頂級款，就約試駕了，試駕路線刻意選了一段山路，柴油引擎貼背感倍增駕駛樂趣，對常露營的我來說，若入手了爬坡就不必再當路隊長，而內裝鋪陳和質感，也正中我胃口，隔音也比Tiida優異（破百萬還不好嗎）；遇到大彎道也感受一下側傾，以SUV來說感覺還不錯，而盲點偵測系統，相當有警示效果。

隔幾天又約了業代試駕X-Trail頂級款，走同一條路線，這回就覺得有些失望了，隔音和Tiida沒兩樣，轉速拉高約兩三千轉引擎聲就很明顯，和Tiida一樣防火牆隔音沒很好，彎道側傾抑制感覺Tucson好些，而X-Trail的盲點偵測系統和Tucson比感覺就low掉了。X-Trail對我來說，和Big Tiida相較，除了空間比較大、比較有力以外，其餘沒什麼差別，隔音相當，內裝質感還好，就像開大台的Big Tiida一樣，這是我對X-Trail的感受。但我對斜H的logo還不是很愛，雖然當下很衝動很想訂，但冷靜思考後應該還是以日系車為主，就觀望五代的CR-V吧，還有又愛又怕的速霸陸森林人和OUTBACK，搞不好日後統合預算和養車成本、和家人喜好，仍回頭選X-Trail也說不定。

PLAYER553386

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20樓

2017-05-24 18:06

lee118151 wrote:
有時開到130像是只有90...(恕刪)

引擎室的隔音很不錯