<奇摩新聞>【平價安全車款】65萬內標配6氣囊、ESC系統車款特企 (第2頁)

Juliansa

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11樓

2017-03-28 14:14

65萬以下6SRS+ESC還有一台Fiesta 1.5t(64.8萬),就算是1.0t定價69.8萬折扣後也是65萬以下。

UBEREBU

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12樓

2017-03-28 14:29

這些車的銷售量說不定加起來還沒tiida來得多
台灣大多數的人安全觀念還是停留在雙安

enjoymylife88

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13樓

2017-03-28 14:31

ryankevwes wrote:
本來就是特別條件限...(恕刪)

人家在講Elantra...
你偏偏挑SantaFe熄火問題出來講

jijerwang

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14樓

2017-03-28 14:48

這幾台看一看好像只有elentra可以選，

可是69.9萬就有馬三了！多五萬直升2.0

Cp值更高吧！

navyjeremy

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15樓

2017-03-28 16:00

65萬買馬2
真的不如69.9買馬三 ^++^

jijerwang wrote:
這幾台看一看好像只有elentra可以選，

可是69.9萬就有馬三了！多五萬直升2.0

Cp值更高吧！...(恕刪)

一生嗨嗨

一生嗨嗨
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16樓

2017-03-28 16:37

orangebear1006 wrote:
狗吠火車你知道啥意思...(恕刪)

特別拿RAV4事件令人不解，大家都知道美規車除非廠商有進，不然基本上你現在市面買的都是歐規車，何來變更設計只說?還有我真的不懂強調硼鋼要幹嘛，某車廠有使用，然後只有AB柱，結果IIHS卻沒有達到最佳，所以?

orangebear1006

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17樓

2017-03-28 16:48

一生嗨嗨 wrote:
特別拿RAV4事件...(恕刪)
特別拿RAV4事件令人不解，大家都知道美規車除非廠商有進，不然基本上你現在市面買的都是歐規車，何來變更設計只說?還有我真的不懂強調硼鋼要幹嘛，某車廠有使用，然後只有AB柱，結果IIHS卻沒有達到最佳，所以?

車體這種東西(含底盤)
以往在歐洲車廠,已下皆是印象中
請參酌使用,有錯還請指正

底盤開發可能要花幾億美元
跟車體融合,可能要再花幾億美元
然後再經過賽道上開個幾年
調整各個參數後才會上市

雙B,福特,VOLVO
要改的地方也僅限於車體結構跟底盤結構以外的東西

要動車體結構跟底盤
是要再重新花幾億美元
賽道再開個一年

僅為了一個美國市場??

目前好像只有看到RAV4被抓包
現代汽車被抓包

EdClock

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18樓

2017-03-28 17:55

ryankevwes wrote:
本來就是特別條件限定...(恕刪)

SWIFT不符合6氣囊+車穩喔
你可以酸他只看硬體不看後勤，
但是他講得條件內的確是沒有問題的。

shaulenlen

shaulenlen
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19樓

2017-03-28 20:05

GreenForest wrote:
完全說中了車廠與民...(恕刪)

重點是台灣的國產車一點也不低價啊....
根本是花大錢買爛車

吉姆羅斯尼

吉姆羅斯尼
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20樓

2017-03-28 21:27

期實嚴董對於日產期下1.6 1.8這兩款的安全主被動系統根本沒有心要下放啦~

區分得很清楚:
一.要折扣影音大全配選國產NISSAN
二.要完善安全主動配備就是叫消費者去選納志節
三.到隔壁廠牌去選雙田同級車款吧~