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Sentra 180 行進間熄火

曲軸和凸軸感知器機率比較高
嚴重的話行車電腦會有記錄故障碼
回原廠插電腦查看看
我的M1車2年前也是會不定期忽然熄火,去外面修誤認火星塞更換但仍然發生
後來回原廠電腦查故障碼,更換凸輪軸與曲軸感知器,到現在都沒問題~~

因此牽扯引擎與安全問題,個人建議回原廠既保障又快速
其它一般保養就自己高興就好(個人都是外保)

HTC0517 wrote:
不確定話可以先換下面那一顆,換下的先留著,
若再發生,自己換上面那顆。
建議節氣閥拆下來清看看。


在此先謝謝各位大大踴躍回覆,

就在剛剛.....內湖回林口的路上...

下交流道紅綠燈,一綠燈,踩油門過了一秒,突然踩油門沒反應

趕緊停路邊,一樣機油燈等等都亮起

熄火,拔起機油尺,此時機油尺在冒煙

看了機油尺刻度也是正常值

後來重新發動又恢復正常了......

糟糕....心裡越來越毛.....可惡要過年了正要帶家人出遊

很怕....還是就曲軸、凸輪軸、含氧感知器一次換好了><

可是又怕換完問題沒解除就尷尬了><
含氧感知器,一定要換原廠的,副廠的不能用!
在台北的話推薦你去台北寶清街 18 號 老闆是原廠出來的技師 , 技術不錯價格也還可以 .NISSAN 版上很多 TEANA 都去那修過
去試看看


人間飛雀 wrote:
在此先謝謝各位大大...(恕刪)
版大經驗我也有過,但分別是不同車,一台F牌,一台M牌,出廠年份都與版主的差不多,還是那時代車輛都是這樣差不多= =?。。。

F牌狀況是會行進間不預警熄火,停路邊發動幾次才有一次可發動,從偶發變成頻繁,更換凸+曲軸感應器後正常。

M牌則是踩油門沒有力的狀況,去認識配合的車行說含氧感知器接線處老(氧)化,連感知器都不用換,師傅弄一弄就好了。

PS.這2台發生狀況時都先回過原廠檢查,但我記得當時狀況是只要是當下沒有發生,插電腦也不會出現故障碼,就會造成各說各話的經驗,有的說是XX故障,還有更扯的技師說是變速箱掛了

希望有幫到版大。
熄火.行進間如感到吸不到油的狀況
老車.也要看看幫浦或換汽油濾芯
建議你還是回原廠查看看

畢竟原廠還會負責到底

而且這些電子零件,原廠當然會用原廠貨

不過,建議你要在旁邊監視,才不會被原廠從小條乾脆一起換大條的

請一天假跟原廠約好,應該可以找出問題
人間飛雀 wrote:
如題原本有先換過濕...(恕刪)


這台車如果還要開3~5年~建議投資一下,電子噴射配線,這組不用到一萬沒那麼貴。

八千就很了不起了~

有時候更換到最後結果是線組的情況也是很常見的。 如果要換建議早點處理,這個只會一直往上漲(我從2xxx訂到3xxx)大概五年的時間而已,因為每次議價 成本都會貴個200~300,台灣只有一間工廠再做,不買又不行。

含氧感知器很少會造成熄火大多是亮燈~坊間沒幾間有原廠O2...單價高,會議價的人少~普通領到你身上一定高於原廠報價,真的要換這顆建議回原廠,如果真的換了這台車不再開個五年有點可惜。

最常見的就是 那兩顆感知器,考耳很少一次四隻掛,通常是掛一隻造成抖動(三腳三腳) 如果沒有抖動可以先排除。

我之前也是行進中熄火,去新店原廠是說含氧感知器壞了,換了以後沒多久一樣又熄火,技師告知要換高壓線圈一萬多。我沒換 後來去汐止廠技師告訴我曲軸感應器壞了 所以點火的時間不對造成熄火,如果是怠速熄火才是空氣流量感知器,行駛中的話是驅軸感知器,換了以後到現在都沒發生了(我已經開15年了),曲軸感知好壞插電腦就知道而且才2.3千搞定,建議去原廠插電腦檢查比較快.
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