premacy_5 wrote:
很多車主不是都在新車保固(三年/六萬公里)或全險快滿的時候 把能夠向車廠辦索賠的零件換一換. 要鈑烤的順便幫你向保險公司凹一凹出險....(恕刪)
通常這類合約期末, 客戶凹回本的修車錢, 都不會高出所繳的保險費..
一般都很容易請款..
出險跟節稅一樣, 都有很多眉角, 業內人比較會鑽縫.
一般車主不太知道這些眉角, 請下來的錢會很少, 或根本不會過關.
指定車廠和保代, 當然就要幫保戶凹回本.
那些搞金融的人, 要集資幾百萬民眾口袋中的錢. 精的很, 不太可能不了解人們在想什麼.
所以那些縫, 很多都是公司故意留的活口, 給底下業務對客戶做人情用的, 因為太龜毛會嚇走客戶.
因為客戶會覺得哪家請款最不龜毛, 就會換哪家.
修配廠也比較不愛跟這種龜毛的保險公司簽約, 因為不好做. 要賺沒有, 麻煩一大堆, 怎麼算都划不來.
就跟在寫武檯的程式一樣, 出牌一定得非常漂亮, 要讓來玩的人, 可以玩很久,
不能兩三下就把錢吃光光, 他們以後才會繼續來投錢,
樓主那張估價單才一萬多, 保費泥? 所以對保險公司而言, 還是賺的..
