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對岸2016Teana本月底上市,何時輪到我們

想瞭解一下 ,RAV4 如何能在日本製造, 進口賣到臺灣, 還能以幾近國產價格競爭, 長年以來都是SUV銷售 第一名?

ALTIMA 在美國也有 2.5 升的版本 , 美國進口到臺灣, 不知可以一樣賣到國產車差不多的價格 ?

這樣子, 本土國產 , 生產線規劃, 開模具 , 成本也不見得划得來

在美國工廠大量生產線上搭便車, 比自己一個月一兩百台的規模, 總體成本要低廉, 也不用傷腦筋
有聽到一則說法是日本原廠原本有意要開發 Teana hybrid 版本,

其實裕日也在等這台,但是原廠後來因為 X-Trail 賣得比較好,

所以將這套系統率先開發到目前的 X-Trail 2.0 hybrid。

裕日的說法是,既然等不到 Teana hybrid,就乾脆等到出了再

改款,又聽說 Teana 2.0 hybrid 會在 2017 Q1~Q2 與大家見面,

個人覺得太久了,對 Teana 有興趣的車友,等 X-Trail 2.0 hybrid

比較實在。
台灣...舊款繼續賣啊
不期不待 不受傷害
慢慢看啦,這種車,現在的台灣不怎麼好銷售啦,車廠給的不夠好,買車的又是豬腦多

市場就是要投其所好,有錢沒錢都想要虛華,一樣要辛苦,都會找輕鬆的來苦,找名氣大的車來開才能有派頭

teana 2017能在台上市還要買得好,市場認知很低啊~

我還比較期待teana在台開賣 長軸版或是搭配油電 哈哈哈

只有2.5實在沒特色。

自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
andychung9871 wrote:
何時輪到我們...(恕刪)

沒希望了,Honda Accord都進口了,

另外嚴董好忙,重心在Luxgen,

中華三菱,Nissan,Infiniti...只是副業。
YL集團被政府保護太久了,經營者真差⋯⋯
台灣的天籟已經取代之前k11版的罵取成為日裕的新老妖精了

感謝代理商消極的做法,寧願舊款繼續賣也不要推新款並漲價


而另一半原因則是大型房車的銷量也是一天比一天都不如

連壟斷的Camry月銷售量也是一次比一次也不如

反而RAV4與X TRil這類休旅車銷量又是一次比一次賣更好

幾乎沒有理由注重大型房車的理由。





因為市場上大型轎車的對手比10年前多了, SUV 車款也多,加上裕日公司的銷售不力 , 所以銷量這麼差
例如: BENZ C , A 之類 , 馬自達自日本進口 , 納智捷 ,BMW 轎車產品線好多,多了這麼多款

最主要還是銷售能力 , 形象塑造 , 產品競爭力
suv台灣的大多5人座而已,而且台灣人普遍155到175的體格,怎麼算都是讓suv好賣

因為空間給這些人來說夠大了,多載些小貨小行李也合適,

加上觀念上的差異,車體要大 馬力要足 稅金要低 外觀要潮 維修要便宜

油要省 油錢要便宜,出去就是吃貴 比高級或是罕見。

就成了現在的台灣車市很幼稚的SUV風潮,車市也就以多功能車輛方向走

中大型房車只有上下班或是定點行駛的用途,出遊者就不一定要用,市場不大了。


自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
cutecate wrote:
另外嚴董好忙,重心在Luxgen,
中華三菱,Nissan,Infiniti...只是副業

大大說的太好了!
裕日車現在只是嚴董的副業罷了!
他根本無心經營了!
barbielinda wrote:
臺灣的這種銷量 ,...(恕刪)
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