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給想要買Super sentra 或在觀望的人一些感想

這台真的是好車
也不會生鏽(台本)或送風臭酸(神A)的毛病
今年也多加了360度環景 停車倒車更方便了


只是代宇主機蠻爛
不建議裝 我們都去淘寶買安卓機回來裝(一萬出頭搞定)

另外...ESP和6安何時要還給車主啊
裕隆到現在都還在醉生夢死 執迷不悟
連和泰都睡醒了....唉

是不打算再賣仙草了吧
SS牽了2個多月
比較傷腦筋的是爬抖坡速度沒先衝一下再上的話
車子會爬不太上去
不知道是不是CVT打滑?
如果前面有龜車爬到一半上不去停住
我就慘了..... >_<
A33_3.0 wrote:
SS牽了2個多月比較...(恕刪)



L檔一樣嗎?

GGsmida wrote:
L檔一樣嗎?...(恕刪)


還沒試L檔
下次試看看
3Q

曾經試了幾次Ds檔都像打滑爬不上去
如果有事先衝一下再上坡才不會這樣.....
某一次坐過仙草的小黃
裡面空間感也太大
內裝也比某T牌有質感
不愧是NISSAN
aro0022 wrote:
感謝分享,我開了2年...(恕刪)

2年,沒關係,現在先從欣賞sentra的外型開始,例如引擎蓋鈑件線條,大燈內部投射出的燈光顏色,高挑的腰線,led日行燈的線型很長等等。
科學面 wrote:
這台真的是好車也不會...(恕刪)

嚴董把主力放在納牌了,其實專心在納牌真的也不錯啦!
henry999 wrote:
這台車的最大前進角...(恕刪)


雖然一般人對坡度角的目測往往錯得離譜,但是坡度和進入角度並沒有絶對關係!

例如雲霄飛車的360度迴旋。


dan33a wrote:
開super sentra...A柱死角相當大,晴雨窗建議不要裝,加了擋更大(恕刪)


這個不是S Sentra獨有的問題,是整個世代汽車共同的缺點。事實上NISSAN的A柱遮蔽率已經是日系車裏的優等生,其他日系品牌的A柱傾角更是小到莫名其妙!

dan33a wrote:
開super sentra...(恕刪)


樓主講解詳細
各位大大,

角度問題,其實我是以地平線來看,不是以在車上來看喔,

因為輪胎會先往上走,所以前保不會撸到或尻到,有些角度從地平線算是真的超過35度的。

很多人不太懂Super Sentra Ds檔與L檔差別,這麼說好了

1. Ds 檔,要超車時使用,不建議上下坡使用,
超車先開Ds,大繳破3000轉,在瞬間把Ds按掉,大腳繼續踩,動力會湧現。
提供的是平路超車瞬間扭力和之後的速度感

2. L檔,建議大上坡與長下坡使用,大上坡前就要換L檔,並大腳,上坡中途不要怕,
就是要採深一點,因為L檔時油門很難控制,只要你在上坡途中,放了一點油門,就完了,
這個坡你會爬得很喘很慢,所以建議踩深點,等過了上坡太快頂多踩煞車,千萬不要中途放油門
L檔是提供上坡渡過的大扭力。

長下坡用L是因為減少腳煞的負擔,怕過熱,L檔的檔煞比Ds明顯,但真的很抖的下坡,
請記得腳煞也要微微踩一點,否則車速會太快。造成危險。

以上是建議,謝謝



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