• 2

[2016北京車展]動感氣息更濃厚 Nissan Tiida小改款現身

Pulsar?!

歐洲那台雙生車?!

其實我覺得現行的尾燈比較好看...

Fred Penh wrote:
其實我覺得現行的尾燈比較好看...(恕刪)


現行款尾燈較好看+1

小改後整車外觀變保守了
在01發文是為了充實資源回收區,本文很快就會進資源回收區!
目前台灣nissan被詬病的是安全配備吧?
我倒是覺得把5+2的Livina再搞回來,
應該有點賣點。
話說..大陸竟然還會出手排款啊...台灣應該不會有了..
好險沒比目前這代好看...不然要槌心肝了

現行款小改款+6氣囊 循跡 就賣翻天了

不需要大改款謝協
實在受不了NISSAN的萬年內褲方向盤...
上次看到有人說方向盤很帥
差點噴飯...
羅柏江 wrote:
由於國內消費型態的..

.(恕刪)


和歐洲的 Pulsar 很像 , 還是有一些小地方不一樣

小弟去年在荷蘭就駕駛過2015 Nissan Pulsar
Pulsar 是日產很古老的一個車系 ,衍生的車種非常繁多
歐洲日產沒有亞洲編號為 C12 的 new Tiida, 可是有編號C13,Tiida進階版的 Pulsar
不過 Tiida 和Pulsar 的名稱,似乎只在不同國家採取不同名稱, 長得都一樣,歐洲Pulsar到了俄羅斯,就稱為Tiida

這台車的引擎是現在流行的小引擎大馬力,雖然只有1197cc ,但1.2升DIG-T渦輪增壓缸內直噴汽油引擎能夠產出115匹最大馬力。
但在荷蘭速限120-130的高速公路, 仍然遊刃有餘

它有怠速熄火, 每次停等紅綠燈, 停等圓環, 它就自動熄火了, 放開煞車踏板後, 才自動啟動引擎,綠燈旁邊的車都衝出去了, 它還要等啟動,再加上CVT很溫吞, 總是慢了一步 。

前方有LED 頭燈


左側 , 側邊曲線繁複, 多了很多線條

右方


後圖. 有PULSAR 字樣的尾巴, 有類似雷諾Megane驛馬車尾箱的設計, 這樣讓後車廂比現在C12Tiida要大一些,有385公升。
後車燈更銳利

軸距完全相同, 4,387mm的車長比Tiida稍長, 行李箱比C12 Tiida大, 有385 L
當時一次放進2個25吋行李箱+1個21吋行李箱+1個手提軟袋, 容量很驚人
右後側


儀錶板有雙色的內裝,上半有黑色木紋板,感覺和大陸的新Tiida不大一樣


也是按鈕啟動的Push Start/stop system, 也有免鑰匙的i-key

因為是使用和台灣Tiida turbo版看起來一模一樣的手自排 XTRONIC CVT排檔, 感覺加速很溫吞。
它還有怠速熄火 auto stop/start
還有全車系 ESP(VSC) + 6氣囊
ESP就是車身中央有一個車身旋轉感知器, 當輪子打滑,四輪不是一致往前, 產生旋轉力距時,ESP就會選擇性煞住其中某些輪子,產生反向的力距,抵消車身偏轉 ,即車身穩定系統。
這在歐洲都是全車系標準配備
bumper保險桿內也當然有內鐵

他的倒車影像, 和台灣Tiida 1.6Turbo版一樣
不同的是Nissan 車裝 Navigation導航
除了顯示地圖, 在方向盤前方, 還有一個多少公里後左/右轉,或直行,在第幾個出口駛出圓環的指示,非常方便

售價則為1.9萬歐元(含稅), 以1:35的匯率, 約台幣66.5萬(全車系標配 ESP +6 Airbag+按鈕啟動)

這台是汽油版渦輪增壓, 1.2小引擎更省油, 又有CVT ,油耗約 23km/L (euro95)





羅柏江 wrote:
由於國內消費型態的...(恕刪)
感謝分享!
這台應該跟Pulsar一樣是用新的CMF底盤,
這樣不能算小改而是大改吧



herblee wrote:
和歐洲的 Pulsa...(恕刪)
尾巴行李箱太短

遠輸同級掀背車款Focus、馬3
也輸小可、FIT
最差的就這台
choroq3 wrote:
感謝分享!
這台應該跟Pulsar一樣是用新的CMF底盤,
這樣不能算小改而是大改吧
...(恕刪)

是的,原廠編號 C11 Tiida → C12 Big Tiida →C13 Pulsar
CMF(Common Module Family)是2013年始,雷諾日產集團的共用底盤
有 CMF A微型車 , CMF B 小型車 , CMF CD 中大型車
 
C13 Pulsar 就是 CMF CD 底盤
在上一代的2011年推出 C12 Tiida(2011-) 是V platform , 源自於 B platform ,這是小型車的底盤
再前一代C11 Tiida (2004-2012 Nissan B platform)
C13 Pulsar 是改用了較大的底盤
長4387mm × 寬1768mm × 高1515mm
軸距相同, 都是 2700 mm
車身比C12 Big Tiida(只有台灣稱為Big Tiida) 要長一些
Big Tiida長4295mm × 寬1760mm × 高1520mm
軸距 2700 mm
C12Tiida 和 C13Pulsar的內裝幾乎相同
方向盤是多了一些按鈕, 基本上都是相同的

加大底盤最大的差別就是行李箱變大, C12 Tiida的行李箱為333公升, C13 Pulsar 增為385公升

我是沒拍後車廂照片, 不過能放進3個行李箱(2個25吋,1個21吋) 和一個軟袋 , 共四件行李
而且行李廂的開口也不是C12沿著方向燈的邊源, C13是把尾燈切一半,尾廂開口是變大了!
vonyi wrote:
尾巴行李箱太短
遠輸同級掀背車款Focus、馬3
也輸小可、FIT
最差的就這台
...(恕刪)


不會喔, C13 Pulsar 有385公升 VDA(Verband der Automobilindustrie) 以V220標準(五座車最小後箱空間, 裝載高度以後廂活動蓋板的高度來計算)
C12 Big Tiida 也有333公升

而Ford focus只有314公升 Mazda3 314-364
FIT (384L)
並沒有比 C13 Pulsar的行李箱大

Colt plus 是mini MPV,車身高, 不是掀背車 hatchback
應該和同等級 Opel Meriva, Renault Modus, C3 Picasso(385L) ,Hyundai ix20(440L)KIA Venga(440L)來比較
(V220 是隔板以下)


Fred Penh wrote:
Pulsar?!歐...(恕刪)
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?