平時真的只有六日開一天在全家大小出門，
最常沒發動車子的時間是去年夏天的颱風季，
一個月都沒去動過他，
後來去開車也沒電瓶沒電~
我跟朋友說這種用車情況~他也覺得不可思議，怎麼可能電瓶還會有電~
他是2012 LIVINA~
如果版主想找出原因:
* 假設Nissan原廠說的汽車電器與電瓶都沒有問題; 勤快點, 每次停車後, 開車前, 用三用電表電壓檔測量電瓶電壓,電壓值最少要13.2V以上,或是去露天買個插點菸器的電瓶電壓偵測器(大約$100-上下),紀錄幾個禮拜的電壓值後,去找廠長讓他幫你判讀, 大概就知道是不是汽車可能某種未知因素漏電造成或是電瓶不良造成.
* 如果每次停車都有開防盜器,可能也是造成電瓶沒電的原因之一.
汽車鉛酸電池應該盡量保持在充飽狀態; 少開,一周開一次,或發動怠速20 ~ 30分鐘充電,長久如此,汽車電瓶絕對無法達到充飽狀態:
* 建議可以去露天買汽車電瓶充電器(價格在$1,200-以上), 不建議買便宜的, 勤快點, 找地方定期(譬如一個月)把電瓶充飽一次.
* 當你把電瓶充飽後, 你覺對能夠感受到電瓶充飽(100%)與電瓶大約50% ~ 70%電量對車子的差異. (發動時啟動馬達聲音,力道不同, 晚上近光燈大燈亮度也不同 .. etc.)
* 個人經驗: 我每天開車大約30 ~ 40分鐘(wish),六/日少開; 一個月自行對鉛酸電瓶充電一次, 每次大約可充進電量約10 ~ 13W (13.2V/1A around in 1 to 1.5 hours).
以上參考參考, 沒有絕對.
汽車引擎發動後,發電機即擁有足夠發電量充電,發電機的設計是引擎待速時,就擁有足夠的發電量.
引擎待速時雖轉速低於800RPM,但電壓調整器會適時增加發電機內電磁線圈電流,讓發電機內發電線圈產生足夠電力,此時電壓約14V遠高於電瓶12.7V,此時您用電錶測量即可測得,我是用附電壓表的USB充電插座觀察.
因14V高於電瓶12.7V所以發電機能對電池充電,電瓶充飽電後還是會不斷充電,然後電池就會消耗水[詳如國中物理],加水電池則可加水維持壽命,而免加水電瓶可將消耗的水回收些回來維持壽命,當然忘了加水或回收不回來後電池就會壞掉!
反之~當您猛踩油門讓引擎轉速飆破6000RPM時,電壓調整器會適時降低發電機內電磁線圈電流,讓發電機內發電線圈不會產升過量電壓,此時電壓還是控制在14V上下,而電壓調整器反應速度,遠遠高於汽車上電瓶與引擎轉速變化與車上附載變化.
而因電瓶能提供電壓遠低於發電機發電電壓,所以汽車發動後電瓶亦無能力提供穩壓能力,當然車子壞掉例外!
800RPM 14V
1500RPM 14V
2300RPM 14V
4300RPM 14V
6600RPM 14V......要不然電壓隨轉速變化車上電器不就死光光
所以正常車子您踩油門拉高引擎轉速時,車上電壓還是跟待速一樣,電壓一樣當然充電能力也一樣!
[上列14V這數字依車款會有差異,我的約為13.8~14.3V]
注意:不是每台車都能拔電瓶,請勿亂教!!!
我家小妞蛀牙了~
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