AMDer wrote:
國產製造商, 本來...(恕刪)
這問題你要等在上位的那幾個決策者都退休後,下面的有腦袋的去思考要給什麼配備...
而不是只給影音配備(真懷疑是不是影音廠有給回扣,什麼小改款都是加影音配備...)
這種車款大多是公司買來當業務用小車...大概就是跟VIOS差不多的用途
Johnny Bian wrote:
Escape Mazda5 Wish 都是屬於長年車款，
Escape有Kuga接手，這倒是不意外，
但其他兩款都因為法規問題，而面臨停產命運。
那四門 Tiida 連ABS都沒有的車子怎麼沒面臨到停產命運呢- -?...(恕刪)
台灣車輛會因為法規問題停產的多是因為沒通過新一期的環保法規，
而沒通過是車廠認為已經賣到爛了、不值得再為這舊車款花錢做調整+重驗。
轎車安全法規我以前也以為一定要雙A（ABS+Airbag），
但Tiida 4D糾正了我們的錯誤觀念，原來法規只要求要雙氣囊，有沒有ABS法規是不管的
另，Wish跟Mazda 5嚴格來說也只是將要屆齡停產，而且原廠也沒有後繼新車，
並不能算是那種老不死的萬年老妖精車款。
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