yours77 wrote:
是安全氣囊的問題嗎...(恕刪)
車子不會晃,高速很穏!
坦白講就很舒適、很寛敝、很安靜、很輕鬆好開的車,除了動力不太夠以外性能上找不到什麼明顯的缺點。
.......所以他潦草的安全配備才會顯得特別特別的蠢!
跟其他廠牌差異不大...妥善率比起豐田少一些...動力少一些...其餘的沒太大差別...
但是外型就見仁見智了...況且豐田車廠當時掀背車款也只有小鴨...太小...
但是...時至今日...我這個現任BIG TIIDA車主則是建議你...目前的裕隆車款不值得買...
因為其他廠牌都補上的基本的安全配備...裕隆倒是還在原地踏步...
當時我買BIG TIIDA含保險辦到好74萬
現在74萬能買到更安全的車款...
兩年多前...沒有70-80萬買的到氣囊多...ESP之類安全配備的車款...(福特就別提了...我個人認為妥善率是安全的第一要素...車都能無預警掛在半路哪來的安全可言?)
..............
而談操控的人...我認為這是台輪胎配60/16/195的車款...胎高60呢...幾乎跟一般的休旅車款一樣高的輪胎...基本上就是求舒適的輪胎...底盤設定也是偏向家庭房車...盡量處裡路面坑洞與碎震用的避震器...
這車不用跟誰比...跟自己比...兩台相同的車...一台裝原廠胎60/16/195...一台裝性能車款在用的19框配19/35/235胎其餘不改變...這樣操控會提升嗎?...肯定會的阿...最少也能減少左切右切超車的晃動...最少也能降低高速大彎道時的側頃...
但有一好沒兩好啊...同樣經過減速提醒地面時...同樣經過路面狀況不好時...體會路感回饋超確實嗎?...
工具就是這樣...挑個極端吧...要碼就舒適...要碼操控...別不上不下...
家庭房車天生體質就設定往舒適走...怎麼升級也不會變86...BRZ...
86...BRZ天生體質就注定用來殺彎道...跑賽場...怎麼升級也坐不下BIG TIIDA那麼多人...後面還可以塞行李=.=
除非銀彈很夠...不然國產的就是沒有IPHONE這種等級的車...國產的宏碁...華碩...
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