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new x-trail 冷媒管包覆


6191397 wrote:
有新車真好!引擎室...(恕刪)

mikakimi wrote:
是耐高溫材料嗎?恐有...(恕刪)

最後用的管材是class0的,防火且不自燃的



專業拿版手的砲長 wrote:
如果是怕水滴到發電機...(恕刪)

把脈...我四台車從沒技師去動過那根管子...而且家用冷氣這些管子都是用保溫管包起來的
不知道這根管除了可以摸出冷氣不冷(應該車內就能感覺到了)外~還能解決什麼疑難雜症?


jameschen1977 wrote:
真的很醜,建議用快乾...(恕刪)

真的要把文看完~~我貼的很辛苦的~~下面有拆掉重作了~~謝謝你


ysl63lv wrote:
請問最後那個多少錢
...(恕刪)

單價不高~但一次要買一箱90米...箱子上有品名,搜尋一下寫信去代理的公司問就行了~~


a6171219 wrote:
流浪大
什麼時候看你...(恕刪)


最終版了啦!!~不要在拆了~除膠很累人的~~
請問一下這樣包覆,冷房比較快還是?
用到工業配管用的FM等級保溫管,金搞剛不過包這樣有必要嗎?到時候氣密不良
反而冷凝水會積在保溫管理而且你是用一般的強力膠,到時候會不會高溫劣化保溫就裂開了~

miketu wrote:
這東西我用過, 其...(恕刪)

+1、用束帶是最快方式、完工時將切口處朝下看起來完整性就很高

神... wrote:
請問一下這樣包覆,冷房比較快還是?...(恕刪)


您是認真的嗎...
包覆原因本文都寫很清楚了耶...
tedjackyx wrote:
您是認真的嗎...包...(恕刪)


愛亂搞是本篇主要表達嗎
樓主沒有亂搞 , 這本來是車廠沒做盡善盡美 , 自己加強施工的

認同理念的人 , 自己處理加強 , 就像 排氣管披覆高溫隔熱帶 , 進氣管隔熱處理 , 理論上也是有幫助 , 只是太小的效益可以感知。


神... wrote:
請問一下這樣包覆,冷...(恕刪)


心理感覺比較冷~~主要是冷凝水不要滴到發電機


leo.k wrote:
用到工業配管用的FM...(恕刪)

看來大大是專業的哦~~強力膠我後來是用"耐溫90度"的,只是不知受不受的了引擎室高溫~


moblemoble wrote:
+1、用束帶是最快方...(恕刪)

束帶是比較好施工,但這樣保溫管沒有密合~實際上效果會較差~~保溫管如果施工的密的話
是連冷凝水都不會有的~

我真的認為束線便行了, 對付冷凝水已經綽綽有餘了, 畢竟引擎室非常熱. 即使一點點濕濕的, 很快就蒸發了. 對冷度的幫助則是感覺不到. 用膠的話有風險, 要是用一段時間膠吃不住, 加上車子舊了又忘了這回事, 天知道會掉到哪去????

支持流浪大的改善版本
真的第3次很正點囉

每次看我的2.0那條管子冒汗 就覺得趕快去包起來 節能又減碳
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