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[分享] Nissan Super Sentra 鋁鎂合金後防撞樑 不專業開箱


ASHLEY541541 wrote:
呼~台製跟美國原廠的...(恕刪)



有空先試試將保麗龍手工修整....
您推薦的這部品若是美國正廠品就太貴了,再觀望一下吧!
讚美別人,別人就會讚美你! Kevin,Ni
kevin_ni wrote:
後防撞樑也許不重要,所以日產在台灣發售時才會省略......怒.(恕刪)


性命也許不重要, 所以_______才會省略?

很詳細的分享文, 版主
都這麼有心去加裝後防撞樑,
那六安+循跡防滑系統 要不要也裝一裝?
在台灣,你自行加裝防撞樑是會被開罰單的
一開始選擇有前後防撞樑+6安+循跡的車,現在有需要這麼搞工嗎?
而且, 油耗會變差耶....


kevin_ni wrote:
後防撞樑也許不重要...(恕刪)


說真的...這東西幾乎沒有強度可言,(抱歉小弟說話比較直一點請見諒

小弟我本身之前待過陽極廠偶爾跑鋁擠廠,

這東西看上去頂多就6頭的鋁合金雜料(甚至是多種鋁號雜料擠出來的)擠型後直接裁切而成,連熱處理應該都沒有,

這種製程最常見於我們居家用的門窗框,但是強度...基本上摔到就變形,

以您這支兩頭放椅子,兩個人坐上去應該就委靡了,

因為以一支正規6061的鋁料,走完製程在熱處理+陽極,

造價都差不多你購入的價格甚至更高,所以您覺得你買這支的強度有多少?

目前雙B鋁合金車體的鋁保桿,通常都是主體正規6頭料T6+7075的強化肋條,那種才能真正跟鋼材相比,

但一支造價就不斐了...

一兩千塊我寧可找鐵製的烤漆品。

kevin_ni wrote:
後防撞樑也許不重要...(恕刪)


買車買到
要把原本應該有的東西
去淘寶買回來

蘋果茶.萊姆葉 wrote:
說真的...這東西幾...(恕刪)


謝謝指教
如你說的這材料應該不可能是6字頭或是7字頭的航太合金,
一分錢一分貨,因為這東西含運費花不到2K,
個人只是要比原廠保麗龍增加一點安全強度,爽度100分、DIY無價。

建議你最好去買6字頭或是7字頭價值10K以上的防撞樑,或是買使用1,800MPa高張力鋼材的防撞樑。
讚美別人,別人就會讚美你! Kevin,Ni

我倒覺得這東西強度硬度不必太高...

依能量不滅定律來看,撞擊發生時,這些動能最好找東西來型變消化掉...這桿子就是第一線的犧牲者.

這桿子如果超硬超強不型變,能量就往前傳遞,到時就是車廂/C柱等等地方來型變吸收,車子更難修復!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
我倒覺得這東西強度硬度不必太高...

依能量不滅定律來看,撞擊發生時,這些動能最好找東西來型變消化掉...這桿子就是第一線的犧牲者.

這桿子如果超硬超強不型變,能量就往前傳遞,到時就是車廂/C柱等等地方來型變吸收,車子更難修復!.(恕刪)


那就用保利龍就好了啊

原廠早想到這一點了...
台灣官網就有標示, 整個後車箱都是撞擊緩衝區域......
加這個也許對輕微碰撞有效果吧?

無論如何DIY無價又可練身體增進親子關係,心理上也得到滿足, 不錯的好帖~

Pink Floyd wrote:
我倒覺得這東西強度...(恕刪)


後保桿內鐵,時速20以下或許有作用。50撞上去,照樣凹,本人親身試驗過。

focus.com.tdci wrote:
那就用保利龍就好了啊

原廠早想到這一點了...


一切還是以能量不滅定律來看...

保利龍質量小密度低,型變時能吸收的能量不多,
剩下能量還是往後傳遞,不能發揮吸收能量的作用.

有適當結構型狀的鋁擠型或鐵衝壓件,我覺得型變時,
會比保利龍吸收掉更多能量!

但硬度不能太硬,至少不要比車廂結構硬,
免得撞到時保險桿不型變,能量全往後傳到車廂結構!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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