熊QQ wrote:很勇敢的使用BC一...(恕刪) 其實目前市面上支援NISSAN SUPER SENTRA B17的可調式避震器廠牌尚不多,我是只有研究了幾家的產品,但TEIN、BILSTEIN就可惜沒有支援,D2、K Sport在金X笙看過也許等級不同,部份用料質感不喜歡。目前阻尼設定按說明向右歸零再向左算起,為前12、後15(由硬調軟,數字愈少愈硬)。後彈簧應該是配標準的,好像5kg。
kevin_ni wrote:其實目前市面上支援NISSAN...(恕刪) 你的等級何謂不同??質感不喜歡??你裝上去避震後~~你會一天到晚看你的避震??還是在意你的行車路感??他牌也有分道路版~競技版~拉力版.....等好幾個版本既然換了就開心用吧~~....
我的小車是FIT 本來要裝BR的 後來選了TEIN SATEIN後面彈簧才2KG 路感很好 就是滿載會藏輪之前有做過BR 我覺得不會太硬 不過是座FIT的~避震器 見仁見智 有人覺得硬 但是同一台車 另外一個說Q所以自己感覺最重要
2015/7/11BC南區業務協助找到200mm高的桶型(葫蘆型)彈簧(5kg),出廠設定搭配的大約是150mm高的桶型(葫蘆型)彈簧(5kg),約至大世界輪胎行更換,安裝後輪拱高度有4指高(空車),坐入2位男技師(體重約170公斤),後輪拱高度降至2指半高,店長重新試車後將前阻尼調至10,後阻尼調至18(由硬調軟,數字愈少愈硬),若是滿載時需要再將後阻尼再調硬一點,行駛時舒適感提高,後彈簧還是有略有彈跳問題,試一陣子後再來調整阻尼。
world5168 wrote:調整真是要有耐心!!筒形彈簧和值捲彈簧!反彈力!請問彈簧KG單位是依樣嗎???聽說大捲彈簧是直捲彈簧除2??????...(恕刪) 避震器是換了才去了解,並不是專業人員,所更換的桶型(葫蘆型)後彈簧K值設定都是一樣5KG,只是長度增加(卷數大概多了一圈左右)150mm -> 180mm,敝人的需求是可提高後廂的支撐力及減少日後因彈簧應力衰減降低的高度。若是閣下願意賜教,敝人洗耳恭聽。目前敝人的前後阻尼調整是比較可以接受了,Q度及支撐性,唯一較差的是不如原廠的舒適性。