紫衫皇綬 wrote:但看到那全部想要的配備都集中在那天殺的2.5旗艦款那整個冷掉，因為小弟目前的座駕為1.8...(恕刪) 雖然說2.0和2.5稅金差不到5000但對於原1.8想升級大車的車主每年的稅金從11920一下跳到22410很有感啊不過樓主有旗艦款的預算，又安全第一考量的話建議進口的Forester，但得忍受後勤~
arthur wrote:＞其實小弟非常不解...(恕刪) 日本確實是只有2.0跟油電版本，但台灣這句2.5也不是忽然長大，這句2.5的引擎跟美國2.5是同一具喔~而2.0跟日本的也是同一具，應該說我們是融合了日規也融合的美規~哈哈~2.0那顆的引擎比較新，至少是缸內直噴~
舊引擎??變速箱呢?swallowman wrote:買x-trail2.5還要比買rav4 2.5更有愛，至少人家是新引擎，而x-trail是舊的，說實在話，稅金先不提，一想到跟路上的老xt是同顆，心早就涼了！真的蠻建議放棄2.5，主打2.0就好！...(恕刪)
x-trail除了稅金之外，我比較反感的是他的引擎和變速箱我個人是會選kuga2.0 tdci~或是退而其次選1.5頂級2.0頂級游耗差些~是我覺得劣勢的點~至於kuga為人詬病的座椅問題~這個可以透過汽車裝潢改善但主被動安全的完整性~以及先進的動力科技是日廠比不上的~但有錢的話~我就會選擇正L的NX系列
yuching367 wrote:沒辦法，台灣市場那麼小，誰叫上一代訂什麼600cc一個級距 這種級距的定法不就是為了當年的裕隆速利 1.2所以裕隆就自己吞下去吧yuching367 wrote:車子的稅比房子還重，真是沒有天理。 很合理呀因為房子是民生必需品，自用汽車不是因為車子會使用公用道路，養路需要費用因為車子會製造空氣污染為了抑制小客車成長
