我是前代X-TRAIL+四代CRV車主當初看到新X-TRAIL的配備還真是有點心動但看到馬力的數字整個都冷掉了光看數字就輸了~如果實際如你說的那樣的話~那一台無力的SUV 好像感覺很廢柴雖然說不是天天跑山路但~~如果要跑山路卻這麼無力 那~~我自己的狀況~~~載兩大兩小上車頂箱加滿滿後車箱露營裝備的狀況下2.4CRV在山路上感覺是還可以~~~同樣的條件~~新XTRAIL 如果遇上連續上坡~~嘖嘖嘖 不敢想像
我是86+CR-V 3的車主...也試乘了X-Trail 2.5跟2.0.X-Trail 2.5開起來"感覺"沒力,我覺得是CVT的特性.http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=4347991其實X-Trail 0-100比CR-V 2.4要快一秒.
其實…我不在意0到100的加速度啊…要快…我不會買suv啊。我在意的是山區需要連續爬坡的狀況。因為沒辦法開去山區試乘,所以我只能撐高轉速看看高轉時的cvt輸出力道。山區行駛…可不是市區或高速公路都在2000轉以下的區帶。這就像氣囊一樣…平常用不到沒感覺。但是想用沒得用的時後…就只能歎氣。
ubf375 wrote:因為沒辦法開去山區試乘,所以我只能撐高轉速看看高轉時的cvt輸出力道。山區行駛…可不是市區或高速公路都在2000轉以下的區帶。 淡水民權路的試車可以從中正東路二段轉八勢路試連續爬坡,如果你剛好在新北又想買這台的話!小弟試過了(2.0款)說實在的只有"剛好夠用"可以形容!
ubf375 wrote:其實…我不在意0到1...(恕刪) 既然你決定還是換休旅,那推x-trail,反正crv3也開那麼久了,能去的地方都去過,crv不能去的地方就交給x-trail接棒吧@@!別在意山路性能,別聽人打嘴砲,跑山路載著家人是能開多快,如果說1,2人那還有點可信度,重拖一點倒是有,油耗也沒比較省!當然如果你不急換車,建議您等台本端出地球夢再考慮那家的產品,crv3換成4只差在外殼,引擎變速箱都沒變,這換車的錢我個人花不下去!
chiachia0112 wrote:我是前代X-TRAIL...(恕刪) 爬坡看的是引擎的扭力,就數據來看New-Xtrail是不會輸給CRV的,Mobile01上面這麼多鍵盤車手,連車都還沒摸到就開始擔心不夠力
JasonYu0419 wrote:爬坡看的是引擎的扭力...(恕刪) 你錯了,不論加速,爬坡看的是功率,也就是馬力!那為啥2.0會被說無力,跟2.4相比,同樣爬坡時,相同的轉速下(引擎聲一樣時)當然相對無力,這是腳力不足非車子的馬力不足!另一個變數是變速箱,5AT爬坡一定感覺較有力,我是說感覺,必竟換檔頓挫感CVT學不來!
swallowman wrote:你錯了,不論加速,爬坡看的是功率,也就是馬力!那為啥2.0會被說無力,跟2.4相比,同樣爬坡時,相同的轉速下(引擎聲一樣時)當然相對無力,這是腳力不足非車子的馬力不足!另一個變數是變速箱,5AT爬坡一定感覺較有力,我是說感覺,必竟換檔頓挫感CVT學不來! 爬坡不是看扭力嗎?CVT檔位都是模擬的,跟AT開起來難免還是會有差距在。