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現役CRV3車主 試乘X-TRAIL2.0 2.5與CRV2.4心得分享

我是前代X-TRAIL+四代CRV車主


當初看到新X-TRAIL的配備還真是有點心動

但看到馬力的數字整個都冷掉了

光看數字就輸了~如果實際如你說的那樣的話~

那一台無力的SUV 好像感覺很廢柴

雖然說不是天天跑山路但~~如果要跑山路卻這麼無力 那~~

我自己的狀況~~~載兩大兩小上車頂箱加滿滿後車箱露營裝備的狀況下

2.4CRV在山路上感覺是還可以~~~


同樣的條件~~新XTRAIL 如果遇上連續上坡~~嘖嘖嘖 不敢想像

ubf375 wrote:
昨天下午去試乘了未...(恕刪)

xtrail先天體質不佳,須3a系統補強改善,對傳統機械底盤較安心,電子系統輔助要是出毛病不就
我是86+CR-V 3的車主...也試乘了X-Trail 2.5跟2.0.

X-Trail 2.5開起來"感覺"沒力,我覺得是CVT的特性.

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=4347991

其實X-Trail 0-100比CR-V 2.4要快一秒.
其實…我不在意0到100的加速度啊…

要快…我不會買suv啊。

我在意的是山區需要連續爬坡的狀況。

因為沒辦法開去山區試乘,所以我只能撐高轉速看看高轉時的cvt輸出力道。山區行駛…可不是市區或高速公路都在2000轉以下的區帶。

這就像氣囊一樣…平常用不到沒感覺。
但是想用沒得用的時後…就只能歎氣。
ubf375 wrote:
因為沒辦法開去山區試乘,所以我只能撐高轉速看看高轉時的cvt輸出力道。山區行駛…可不是市區或高速公路都在2000轉以下的區帶。


淡水民權路的試車可以從中正東路二段轉八勢路試連續爬坡,如果你剛好在新北又想買這台的話!
小弟試過了(2.0款)說實在的只有"剛好夠用"可以形容!
ubf375 wrote:
其實…我不在意0到1...(恕刪)

既然你決定還是換休旅,那推x-trail,反正crv3也開那麼久了,能去的地方都去過,crv不能去的地方就交給x-trail接棒吧@@!
別在意山路性能,別聽人打嘴砲,跑山路載著家人是能開多快,如果說1,2人那還有點可信度,重拖一點倒是有,油耗也沒比較省!
當然如果你不急換車,建議您等台本端出地球夢再考慮那家的產品,crv3換成4只差在外殼,引擎變速箱都沒變,這換車的錢我個人花不下去!

chiachia0112 wrote:
我是前代X-TRAIL...(恕刪)


爬坡看的是引擎的扭力,
就數據來看New-Xtrail是不會輸給CRV的,
Mobile01上面這麼多鍵盤車手,
連車都還沒摸到就開始擔心不夠力
JasonYu0419 wrote:
爬坡看的是引擎的扭力...(恕刪)

你錯了,不論加速,爬坡看的是功率,也就是馬力!那為啥2.0會被說無力,跟2.4相比,同樣爬坡時,相同的轉速下(引擎聲一樣時)當然相對無力,這是腳力不足非車子的馬力不足!
另一個變數是變速箱,5AT爬坡一定感覺較有力,我是說感覺,必竟換檔頓挫感CVT學不來!
JasonYu0419 wrote:
爬坡看的是引擎的扭...(恕刪)

Xtrail衝程那麼短,看起來就很沒力
swallowman wrote:
你錯了,不論加速,爬坡看的是功率,也就是馬力!那為啥2.0會被說無力,跟2.4相比,同樣爬坡時,相同的轉速下(引擎聲一樣時)當然相對無力,這是腳力不足非車子的馬力不足!
另一個變數是變速箱,5AT爬坡一定感覺較有力,我是說感覺,必竟換檔頓挫感CVT學不來!


爬坡不是看扭力嗎?

CVT檔位都是模擬的,

跟AT開起來難免還是會有差距在。
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