TEANA 一向給的音響喇叭 ,都不太受好評當然 , 有些人是木耳 , 毫無感覺優劣 。這種等級的喇叭 , 對要求高的人,毫不猶豫, 不痛惜換下來,升級好的喇叭單體 。J32 TEANA 出來時 , 最頂級版是搭配 BOSE 的喇叭 與環繞擴大機所以 ,大陸的 TEANA天籟車主,很多都在裝BOSE拆車喇叭 ,可是聽說網上的TEANA拆車喇叭90%都是仿冒的。直接裝上TEANA 車門,不用上轉接板, 也不用剪線換插頭。
六七年前大陸的BlueBird(軒逸)(低 teana一個等級),就有被驚艷到,車室安靜,曾經很輕鬆拉到180,還是很穩。定速巡航、定速加減、倒車影像也全都有,還有瞬間油耗顯示,平均油耗也非常省,但最讓我驚艷的是它的藍芽免持,非常的清楚,無回音,無環境噪音。去年朋友牽了納智捷U6頂級版,藍芽的噪音已達到完全不堪使用的等級,我還一直跟我朋友說,絕對不可能,五六年前更便宜的藍鳥都可以那麼棒了,你這個一定是壞了,堅持他回廠檢修,結果業務跟他說,每台都是這樣,後來只好吞了。對了,藍鳥還可以記憶兩組電動座椅設定,按一個鍵就可以在兩組座椅設定間切換,對於常換人開的(比如說夫妻兩人),這個功能非常實用。當時的空車價是14萬RMB。
limiyo wrote:對!我也是 2.5V6...(恕刪) 高速巡航如行雲流水的恬逸?那您應該去式開看看SUBARU的水平對臥式引擎,管你有門是用採的還是"站"的,引擎傳來的震動與聲浪都是可以省略,加上CVT真的有一種開大馬力電動車的感覺。
這所剩無幾的國產大車 & 延續台灣錢淹腳目時代轉為M型社會見證的象徵...尤其是我也開這台...當然要給他佔個樓層討論一下!尤其是對手油電的噪音應該也有一定的水準,會買這台應該是特別鍾情這款,值得鼓勵!畢竟都是創造台灣工作機會 & 避免完全獨佔市場 & 讓大家多點選擇!誰有BOSE 拆車音響喇叭? 還煩請私訊PM給我喔!!至於藍鳥,隔壁樓還有人說因此後悔買NISSAN,可能很多車到了台灣就不是這麼回事吧...
waffe wrote:高速巡航如行雲流水的...(恕刪) 樓上的別這麼酸,v6與水平對臥引擎設計上本來就不相同,相對於一般國產車直四來說,這顆VQ2.5運轉品質真的不錯,我車上這顆4.0 V8 (BMW E65) 感覺還比較粗獷些。
ysuem2004 wrote:2.0的進來頂一下!...(恕刪) from 1996 Cefiro to 2005 ,Teana 2.5L+1不甲意 Camarywhen will next generation?