就像Murano與FX35一樣
raytracy wrote:
還好啦, 要看車主是哪個等級哩....
這台如果全車進口, 安全配備比照歐規, 柴油動力價格壓在 100 萬以下, 就可能是小弟的首選....
這台車在小弟的名單上, 其他同級競爭車款有:
Renault Scenic dCi
Renault Grand Scenic dCi
Peugeot 307SW HDi
Peugeot 308SW HDi
Benz B200CDI
VW Golf Plus TDI
所以, 在這種等級下, Livina 根本不會構成威脅....
如果進口的話，也許會有市場，但是如果國產 ....
我想還是算了 .... 因為市場區隔做不出來 ....
現在裕隆傷腦筋的是Qashqai的成本過高，市場又與Livina有重疊
(其實Qashqai在歐洲上市的時候，就已經有人指出說Qashqai卡在Xtrail跟Note中間很尷尬)
可是另外一方面，Xtrail II的造型與現行的Xtrail接近
台灣的消費者又這麼重視炫麗的外型
但是最最讓裕隆覺得可悲的是 .... 新Xtrail的外型不能修改 ....
max350 wrote:
Qashqai算是E...(恕刪)
Qashqai是歐洲NISSAN設計中心獨自開發生產的車子,
並沒有跟什麼車種有血緣關係......
市場重疊性的問題,
我想了想,
倒是可以正面看待,
補足X-trail和Livina之間的空檔,
成為中小型都市休旅車中的層級,
Livina倒是比較像旅行車......
在對面, Qashqai是跟GOLF PLUS拿來當作同一級距的比較,
不過我覺得似乎也不是很妥當,
但這也沒辦法,
所謂的Crossover跨級距的車也就是模糊級距的意思,
既然都說是模糊級距了,
似乎也不需要太硬要去歸類在某一個級距,
就像LIVINA一樣, 一次挑戰三個層次的車種......
如果引進Qashqai的話, 不論國產與否,
我想若沒有柴油引擎和無段變速,
我想意義就不大了......
這則來自U-car的新聞也給我一樣的想法：裕隆日產汽車設計中心啟用
文中披露了美規的Rouge可能會以進口車身分叩關
也就間接的說明Qashqai進口的機率實在很低
Qashqai與Rouge其實是同樣的一個platform，但是Rouge有美規的尺碼以及造型
不知道為什麼大家這麼不喜歡新的Xtrail
2.0汽油引擎配XCVT，或是2.0柴油引擎配六速手自排，或2.5汽油配六速手字排都是不錯的組合
更聰明的4WD系統也結合VDC／上坡起步輔助／緩降坡控制
我個人認為這些規格都非常突出
扣掉實在遜色的外型，其實我認為Xtrail的戰力其實非常強
若真引進美規的Rouge,
那才真是會和明年上市的X-trail大改自相殘殺呢,
因為車身尺碼, 動力單元都相近,
那根本區隔不出市場......
倒是小一號的Qashqai,
在高油價的趨勢之下,
可以滿足大多數用車人平日都會通車, 偶而郊區輕度越野的需求,
搭配1.5/2.0柴由引擎和X-CVT,
就可以得到漂亮的油耗數據,
相較之下就算姑且不論外型好看與否,
X-trail在油耗數據上就顯得弱很多,
況且說真的原本X-trail, Escape, C-RV這個等級的買家,
會有多少比例真的需要4WD系統結合VDC／上坡起步輔助／緩降坡控制這樣的配備!?
相信消費大眾會更關心油耗和安全性才是......
BTW, Lucino兄所轉載的那篇文章,
我倒是看不出哪裡有披露了美規的Rouge可能會以進口車身分叩關的消息......
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