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CVT油尺? 油量?

還有一說 , 要引擎開著, 入檔之後, 來測量變速箱變速油的高度 , 才是正確的

此種測量,不知 如何 ?
印象中CVT的油好像只是提供剛帶壓力的作用
CVT油的測量沒那麼簡單,和溫度有關,先做記號晚點來說明。
現在車子的變速箱很精密,
不管是CVT 還是一般的自手排手自排,
變速箱裡面一堆senser.
換油都要等變速箱自排油冷卻才能更換.
避免sensor故障....

變速箱也是貴貴的~~~還是謹慎點好!!~

ENJOY HTC SENSE wrote:
CVT機構不同AT...(恕刪)

車子正常行駛過
也放隔夜讓cvt油完全流到底殼內

隔夜後看油尺高度
有什麼不準的地方嗎?

jedyang wrote:
CVT油的測量沒那...(恕刪)


專業的來了,期望你了@@
我的車是五速,冷車卸油(用漏用抽都可以),冷車加油
40C低油位,80C高油位(要用電腦看)
如果不夠,引擎開著(保持80C)繼續加到高油位。

CVT應該差不多,不要用錯油就好。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

ENJOY HTC SENSE wrote:
CVT機構不同AT...(恕刪)


有油尺的都可以從上面加
沒有油尺的還是給專業吧
要從下面卸油孔打上去,
打的東西可以自己手做,
但液位比較難判斷,有些車種要看卸油螺絲上的刻度。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

夜光柚子 wrote:
現在車子的變速箱很精密,
不管是CVT 還是一般的自手排手自排,
變速箱裡面一堆senser.
換油都要等變速箱自排油冷卻才能更換.
避免sensor故障....

變速箱也是貴貴的~~~還是謹慎點好!!~


補充一下...其實不是Sensor~

主要是自排箱內有很多閥體,這些閥體很精密~
突然的熱脹冷縮,比較容易卡住故障!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
ENJOY HTC SENSE wrote:
專業的來了,期望你...(恕刪)


先說我的車是三菱Fortis,印象中以往查資料時看過NISSAN許多車款也是跟三菱一樣採用JATCO的CVT變速箱,所以推測原理差不多,剛好前陣子有研究一下CVT的問題,因此拿我已知的來獻醜一下。

以下是三菱Fortis的測量方式,供您參考:
1. 發動車子,去繞個十分鐘,讓變速箱達到工作溫度(70~80度,可接原廠電腦MUTIII看)
2. 保持發動不熄火,排入各個檔位(P,R,N,D)數次,最後排入N檔,拉手剎車,停在水平的地方。
3. 保持發動狀態,取出油尺擦乾淨,然後插回到底再抽出
4. 抽出後保持油尺垂直,觀察油位的高度,油溫70度時最高不得超過H標記上緣,油溫80度時最少應高於H下緣。

這張圖是"技術手冊"上提到的測量方式。我的車主手冊也沒寫,我想是因為油溫不同時,有不同的油位高度,但普通消費者根本無從得知油溫,所以寫了也沒用,反而容易造成混淆。請注意這邊有提到冷車時的刻度僅供參考,請依熱車時的測量為準。


這張圖上半部是接上電腦後,可由車輛檢測的第20個項目讀取到變速箱油溫值,但其顯示並非溫度而是一個COUNT數,可再對照左下圖找出當下COUNT數相對應的溫度,接著由右下圖找出該溫度對應的油位範圍。


以上,樓主的油尺與我的有點不一樣,但可看到右邊有 >HOT< 的記號,我想那個"<"與">"應該就是對應到上圖中的70度上限與80度下限吧。

若需更詳細,樓主可能需找您車款的"技術手冊"了。
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