mbljeff wrote:LIVINA的CVT是模擬6速在高速公路定速油耗會輸7段變速車 如果你說的7速變速車,一樣是CVT模擬出來的話,6速和7速是一樣的意思,CVT理論上可以做出無限多檔,所以檔位多一檔不一定比較省油.要看的是輸出轉速和最終齒比設定的關係.
怎麼有不作功課的業代出來呢?什麼cvt六速比七速差的理論誰教你的。變速主要看終傳比,和變速比,兩者是相乘得引擎和傳動軸的轉速差,用巡航檔去看乘出的總差速比,越小的速差同樣時速下,轉速會較低。過程中的檔與檔的速差則關係到,引擎扭力對應輸給最佳配比,所以扭力平原型,和低轉高扭力輸出有利於省油省力。當然cvt對於省油的幫助,在於輸出沒斷程,且可一直維持較好的扭力輸出點,提供持續的加速,但如果是定速巡航則不一定有優勢,因為鋼帶傳輸不一定比齒輪要有效率,但cvt又變速齒大小差,多比齒輪大,但是如果預上7at以上不一定有這優勢,可是7at又變較重,所以在省油上又有這一弱勢,真的講不完啦!自己Google一下去看吧!但有一好沒兩好,就不要再講下去了,講不完。
期魂小桑 wrote:同樣的路段 三種速度...(恕刪) 不是不是您誤會了CVT變速箱會有一個區間是最省油的請打開~"瞬間油耗"顯示您可以測試50/km60/km70/km80/km90/km100/km請都用"定速"測試這樣~您就可以知道,愛車~是多少km時,最省油了!
期魂小桑 wrote:...105-110 = 16.3(內線)....(恕刪) 你說的是車錶的速度嗎?內線是「超車道」,車錶110怎麼可能在內線。車錶誤差整整少了7公里,車錶110可能都比中線還慢了,連個鬼都沒得超,怎麼會去走超車道。國道已經有判例,速度不夠還走超車道是會被罰錢的。
期魂小桑 wrote:…90-95 = 18.2(內2)...(恕刪) 中線車道是20噸大貨車的超車道。你的車錶有很大的誤差,如果你開90定速在中線,大貨車會一整群被你卡住。大貨車加速很慢,會很難超車。最後會一整群圍在你週邊,更危險。如果要執行定速,建議請一定要把車錶誤差算進去。台灣車錶的誤差被規定是6%(某個白痴官員訂的),自己算吧。