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BLUEBRID的CVT，讓我刮目相看...

thukli

thukli
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11樓

2007-10-06 13:11

staring13 wrote:
XCVT 已經不是電磁式的皮帶傳動是鋼帶傳動了...(恕刪)

他的原理就是與速克達傳動原理一樣，
你騎摩托車會有頓挫感嗎??
只要是CVT系統都可以達成這種要求!

且你好像沒搞清楚 NCVT 與XCVT的差別喔!!
什麼是電磁式的皮帶傳動???

staring13
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12樓

2007-10-06 21:08

thukli wrote:
他的原理就是與速克達...(恕刪)

SORRY~

我真的搞錯了...
ncvt 跟 xcvt 最大的差別
應該是 nvct 是電磁離合器但由於台灣氣候潮濕導致內部的磁粉容易結塊而容易故障
xcvt 便改採扭力轉換器不但可以乘載高馬力也不會因為氣候有有變質損壞的狀況

謝謝 thukli 的指正
小的下次會小心發言的

HHH

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13樓

2007-10-06 21:24

亮哥 wrote:
Blubird的0-100加速性放眼台灣應該快找不到敵手了吧...(後恕刪)

沒那麼誇張吧~這也是要看是跟什麼級數什麼等級規格的車或是同級車來比吧~~

總不能說0-100加速比大慶捷速帝快就表示很猛...
或者是說0-100加速比隼1300快................

應該是說同等級距以及差不多規格範圍內的車來比~~

不然小弟的車也可以硬算是同級車...但是小弟覺得這樣比較法就不太公平了~~

hjack

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14樓

2007-10-06 22:00

EGB wrote:
千萬不要被車上的表速...(恕刪)

基本上,很多車都這樣,不用太驚訝
所以我覺得歐洲車沒有比較吃油(再加入車重因素)

lindaqueen
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15樓

2007-10-10 19:18

KIRON wrote:
起初,我決定要買車前...(恕刪)

有在路上碰到裝大包的bluebird 還蠻厲害的
整個造型就很不一樣了
很有個性耶

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