barbielinda wrote:手排 38.1 萬 ...(恕刪) 別國的規格~看看就好更何況又是嚴董旗下的ABS被拔也不足為奇看看納志傑就好U6 1.8 在大陸7X萬的車型就配置TCS.ESC了台灣呢?要2.0起跳 8X萬所以~別國...看看就好這就是台灣人的宿命
barbielinda wrote:這是 日產 陽光 SUNNY , 以前裕隆的 "速利" , 今天裕日都喜歡用昔日光榮名字了, 建議就以速利命名吧 , 想當年市佔率 80% 以上的光榮歷史, 這才是老一輩長輩洗入腦的車 , 教練場都是用速利當教練車 , 每一位長輩都是從 "速利" 開始學開車。 當年大部分計程車都是 "速利" 來充當,冷氣機架還在手套箱下方。 這輩子開的第一輛車就是"速利"
拔掉ABS?!!國產校摩托車都有ABS了,汽車為了成本拔掉?台灣人的命真的不值錢啊!! 歐美都強制規定要加裝到防滑循跡系統了,台灣政府在幹嘛!!? 真的搞不懂!!政府官員都開好車,所以,並不關心一般市井小民的安全?等到有某大官被無ABS的車撞掛後,才會立法執行嗎?
我想,這台SUNNY與當年速利仔相比還有一個很大的差異!速利是後軀的,第一次在花蓮天祥的停車場練家裡的車,在駕訓班練了20堂課,在監理站考照,然後,就在沒碰過速利了!當年的審美觀只覺得這是台很破爛的車,現在想起來,根本就是GT跑車的造型嘛!
台灣市場太小~~車廠不重視政府法規又不長進~~車廠不削你車廠都把消費者當盤子兼傻子看待反正2顆球我一樣每月賣5千台為何要改?為何要端牛肉?看看激烈競爭的大陸哪家車廠敢不端牛肉再看看台灣消費者要多花多少錢才能買一樣等級的配備