roomster 1.2 wrote:發生事故後客運煞停距離是20.1公尺,我太太的車往前彈了9.6公尺(事故圖資料)如果有懂動力學的大大可以算算看 不能這樣直接這樣算撞下去還是有煞車還有客運上交流道的速度頂多50~70km/h
首先很高興車主沒甚麼事.01上每次一堆人用的那張Tiida被撞到車尾沒有的照片,與本文的比較起來,基本上是無比較性的.不同的環境,不同的車輛,怎麼比較?只能當參考還行.雖然我也開Tiida,但也不會像一堆人用幾張照片就擁護他的車只比戰車差一點. 實驗室內變數都被控制的環境做出來的測試,才有可比性.
MR'Q wrote:跟前一代 比 這代5...(恕刪) 如果這TIIDA是被時速80~100公里的大客車撞的,那下面那則報導裡被撞的車就是紙糊的囉!20140709台北市內湖區發生陸客團遊覽車剎車失靈重大事故
johnson wang730206 wrote:你那車況根本不是客運時速100撞的,頂多才60而且客運車重,重力加速度就這樣了,100你乘客區早就沒了,看看時速100三噸半撞TIIDA, 都潰縮到乘客座了,唬唬唬...(恕刪) 不要再講重力加速度了那是永遠指向地心的一種加速度該說的頂多就是慣性
ocf wrote:首先很高興車主沒甚麼...(恕刪) 認同每場車禍的各項條件皆不同照片可以看得出車子毀損的程度但是又能代表甚麼一張車子爛掉的照片就代表不安全?一張只有保險桿掉下來的照片就代表他安全?在下看到這照片只會想到"感謝老天保佑!還好車主沒事!"
roomster 1.2 wrote:不好意思,這件事的被...(恕刪)大家講的很快樂,問題每晚要陪她從車禍的惡夢驚醒的是我對不起抱怨多了些 樓主抱怨這個肯定是壓力大了不然上網跟網友說我老婆受傷我要陪她之類聽起來很怪