giva008 wrote:
01上的 能人 真的...(恕刪)
對阿
我想 01上的 能人
每秒可以點放幾十下的搞不好有很多喔!!!
開高級車的腳可能都有點殘廢吧!!!
giva008 wrote:
都可以在緊急情況下人工作出點放點放
的高級煞車動作,平常開車應該也都是以跟趾的方式
在進行的
...(恕刪)
錯!!!
煞車點放是因為ABS偵測到鎖死,然後放開,再加緊,又鎖死,再放開的動作!
其實是機械沒辦法掌握最有效煞車力所作的折衷動作!
你好像誤以為這樣是緊急煞車的作法!
最佳煞車控制是不需要點放,專業車手控制下,
沒有裝ABS和點放動作的同款車,煞車距離是比ABS點放還短,
事實上也不必專業車手,有很多人都可以作到煞車將鎖死但不鎖死,
這樣煞停距離就要比ABS點放還短!
另外ABS點放的脈衝動作也會回饋到煞車踏板,
有些新手就會被腳底傳來的震動嚇到,
反而造成不必要的傷亡!
ABS必要與否?!類似皮椅或絨布椅的選擇,
不見得皮椅就好!
另外跟趾動作,也只是以訛傳訛的神話,
古早沒有同步囓合的手排檔齒輪箱
為保持轉速才需要這動作,
如果認為現代手排車還需要作跟趾,
只能說他喜歡作秀,食古不化,不求甚解!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
Pink Floyd wrote:
煞車點放是因為ABS偵測到鎖死,然後放開,再加緊,又鎖死,再放開的動作!
其實是機械沒辦法掌握最有效煞車力所作的折衷動作!
許多人也偵測不到 (或根本不知道如何) 最佳剎車力，所以一樣踩到鎖死，有ABS的車會幫你快速的鬆開 (恢復剎車力)，再回復，讓打滑不持續出現。如果腳踏板一直沒鬆開，而且一直有鎖死狀況，這樣的動作就會持續下去。只要打滑得越少，剎車距離就不會延長
通常緊急時，人會死踩著腳踏板 (甚至越踩越下去)，所以ABS會持續動作。
沒ABS的車，這樣死踩下去，出現打滑之時，駕駛者該如何掌握最佳剎車力呢，還是得鬆開剎車踏板，但要鬆多少？鬆完還得再踩，而且要踩到最大剎車力出現而又不打滑。這和ABS的做動原理有何兩樣？
所以有ABS的車，遇到狀況時該如何開？用力踩剎車，專心注意前方車況。惟一要練習的就是適應踏板的回饋感。
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