代碼在這兒
打紅色與打藍色箭頭的地方都看得到
左右各一組字碼~~~
代碼字義:
31U = 2000CC
35U = 2500CC
38U = 3000CC
如果是2000CC改2500CC
擔心驗車時被看到35U
可以先用發泡噴劑蓋著,等驗完車再刮掉.
車友,可別有事沒事在那兒噴泡棉膠
會造成引擎散熱不良喔~~~
而且,明白的提示驗車員:此地無銀三百兩,
內行人早看過了,
圖1.車友,有誰看過U35字碼?
想想看,要優化CEFIRO,應該沒必要噴泡棉膠吧~~`,
1.車廠給予每一輛車油表指針只是粗略的車主指標~~粗略到一桶油70公升與50公升差異20公升?
2.你的油表依據不能作為我油錶的參考~偶是用你自己PO的數據吔~~
A.花蓮--台北往返四次,一格跑168公里
B,汽油95加1000元,28.4公升里程305.9公里=10.77公里/公升
3.所以你的指控不能證明你是對的或我是錯的
偶是用土炮金光黨自己PO的圖文數據證明他的油耗15公里/公升~~~是錯的
B的數值可以証明A(因為是同一趙路程,油量吻合對吧?)
你的U35
跑花東,一公升只能跑10.5~10.77(公里)
而不是自己吹噓的15公里
怎麼,自己PO了好多次,都不算數了?
難不成,要推翻以前PO的文嗎?
所以你的油表依據不能作為我油錶的參考~所以你的指控不能證明你是對的或我是錯的
不是自稱擁有我車體引擎規格的證據佐證照片????
我很好奇我車你都未曾親眼見過或打開我車子引擎蓋的人怎麼證明你說的是真的~!!
如果有~就快公開出來吧
這樣才能證明你說的改了兩千五引擎的有力證據
佐證照片從何而來~由何方而來~是否合法取得~是否正確屬實~
還有我發泡處理的部分改良了什麼樣的輔助系統?是省油利器~還是性能提升與散熱輔助???
這些都是個人擁有的實驗技術與智慧財產~!!
設計與施作方式細節我未曾公開過~我沒公開那請問你怎麼得來資料與照片????
每一次環島都有不同項目的測試~~是性能提升~是操控升級~還是省油測試?
私下的測試項目你又怎麼知道是純油耗測試數據????
這些都是很有趣的問題~!
等待你的公開證明~!!
你公開我再來提供我的佐證與你說的是否屬實~!!
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油杯也太小~一不注意滿了~油面高油杯廢油搖晃時會倒吸入引擎
油杯小沒事就要釋放廢油~保養麻煩
不是渦流雙重設計~緩衝過濾效果有限
我採購的還是自動放油筏~停機自動卸油~~不過用處有限~車輛自動放油會汙染環境~所以廢除這個功能
你貼的圖這是小空壓機用的濾水杯
車友有裝過的淘汰品~~~~不及格拆下來就直接垃圾分類了
東西不是便宜就好~~~要合用~~~~~~~~~~~~~而且加裝物品不能在引擎高轉時變成引擎的工作負擔
流量不夠~~~時間一久~~~~~~~曲軸通風系統不良~~~引擎內的油泥反而會快速累積~~
高壓耐油膠管不是隨便接上就好~~~亂接接錯會干擾油門
~~而且加裝油管要雙層耐油高壓管
引擎低轉時PCV管路是負壓~轉數高一點時是正壓~~觀念要正確
所以要馬就省事去不裝~~~~~~~~而不是拿個不合用的東西裝上去自找麻煩
以上實車環島測試實務經驗~請詳閱整段~若無實務經驗無法理解內容~請自己研究~~
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救人喔~~~板*王董~~阿龍師~~mwenkkk~
這是~~林換帖~~講的話嗎~~~
請各位達人:再指點土炮一次正確的觀念吧
偶怎教,土炮就是聽不進耳朵~~~
如果是正壓~~車子立即失去真空煞車動力
如果是正壓~~車子立即失去真空煞車動力
如果是正壓~~車子立即失去真空煞車動力
偶連寫三次,希望土炮粉絲~~別讓土炮金光黨~拉去當~神風特攻團
車友啊~~看到一位~~三寶汽車達人
實在是太經典了,
偶當下立即保留這個網頁
以免被土炮金光黨自刪
轉數即使高到破萬轉,還是負壓啦~~~~~~(TURBO呢?)
D咖級達人,連這都不懂,
呵呵~~~呵呵
經典~啊~經典~~
PCV會有正壓?~~~~哇哈哈~~~
車友網友,可問一下您周遭稍稍懂車的技師或朋友,會有正壓嗎?
車友將愛車交給這個~~~連正負壓都沒搞清楚的D咖玩優化,
嘿是~~~穏害的~~~
偶今天開始,要將他再降階---X~D咖
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