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EX35量產版本車展現身,好靚啊!

很漂亮的車. 最近infiniti 的作品, 都很有型.

不過,
從後車門來看, 後座可能會很小, (前中置引擎,擠壓車室空間, 吃掉長軸距)


這台INFINITI- EX 350 用小車身配 VQ35HR 的大馬力引擎, 性能肯定有看頭.
不過何時才能換掉舊5AT呢 ?
VQ35HR 如果有 6AT 或 7AT, 才能解決油耗兕的問題.


漂亮的內裝.



5AT, 6AT, 7AT省不省油端賴駕駛者平時行駛的道路以及駕駛習慣而定.
如果一個駕駛平日行路狀況多半是在都會區,快速道路上.
那麼就算給他10AT也不會比5AT省油到哪裡去.
而且VQ35/37HR本質上屬於高轉速的引擎.4800rpm爆最大扭力, 6800rpm爆最大馬力, 7500rpm斷油
過多的檔位會因為轉速沒法拉高,反而不利於這顆引擎的發揮.
小弟不同意您的看法,

沒記錯的話 G35/M35 上的 5AT, 第五檔在高速公路時速100, 轉速約在 2500轉, 這轉速偏高, 當然不省油.
在不變更第 1~5檔齒輪比的前題下(引擎發揮沒問題), 增加第 6檔, 讓時速100的轉速降至2000轉, 高速巡航一定比較省油.

6速/7速的車, 像是2B/1L的車, 用第6/7檔省油巡航在時速100時, 轉速差不多就是在1800~2000轉左右.

PS: HONDA 的5AT 雅哥, 第5檔也是在1900轉左右.(1~3檔齒比偏密,4~5檔偏疏)

良好的駕駛習慣, 也要好的機件為基礎, 才能省油.
我在前文沒有提到"高速公路"吧???!!!
在高速公路上當然是檔位多,讓轉速低會比較省油.
我說10AT不會比5AT省油到哪去
是指如果您如果多半在都會區或快速道路上行車.


以下是我原文節錄:

5AT, 6AT, 7AT省不省油端賴駕駛者平時行駛的道路以及駕駛習慣而定.
如果一個駕駛平日行路狀況多半是在都會區,快速道路上.
那麼就算給他10AT也不會比5AT省油到哪裡去.
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