我爸的406 2.0和我姐的LANCER 1.6用 9000SM 10W/40（還沒有SM之前用SL）。
SM跟SL的差異一般使用感覺微乎其微，沒什麼差異。
不過反正都出新的，就繼續用新的。
中油的油耐久度還不錯，劣化的蠻慢的，轉速我也覺得蠻好拉的。
我以前用過OMV的5W/50。貴很多，而且3000km就不行了。> <
所以用了一箱用完以後就不用了。又回到中油。
曾經試過可以撐到7000km才劣化。不過平常還是5000km換一次。
如果平常不愛拉轉，可以10000km再換。
PS：平常都開高速公路，正常巡航轉速都在2300rpm以下，市區轉速也儘量維持2000rpm以下。
只有有時會小跑一下拉到五六千轉。
樓上的TIERRA車主會不會太操啊，4000km就劣化。
但也因為降子沒得比較。
不過，個人覺得一切都很OK～加速也有力、長途也蠻順的。
重點是有特殊的價格～所以向錢看囉！
PS. 我的小黑是 04年的 Mondeo RS 2.5，每3000KM就換掉。
我的Benz W124一路走來都是用中油頂級潤滑油。
目前大概是SJ、SM隨便用...
印象中，SJ和SM標準認證的主要差別在於環保。
其實更以前是用原廠給的機油，
後來好像中油開始研發賽車級機油，
因為有老家親戚跟中油煉製研究所有一些地緣關係，
聽說當初測試時是加在國光號長途巴士的引擎，
十萬公里不換油使用後檢視引擎磨損在可容許範圍內，
所以那時就改用中油賽車級機油。
這台車1992年出廠，幾乎都原廠保養，每次換機油約6罐，
以前5000公里換一次機油，
現在因為機油抗磨損能力比十幾年前進步，
而且在新車引擎更精細的現在，有原廠建議換油也都是1萬公里，
加上相信SL、SJ不會比原廠機油爛，
所以現在都1萬才換機油。
因為引擎會吃機油、有點小漏、或自然損耗，所以這期間大概還需要加入一罐機油。
目前這台車跑了23萬公里，
開車習慣是市區先打三檔，
過收費站會拉到紅線、自排常手動換檔保持最快到最高扭力，
開車理念是如果引擎或變速箱被操掛也沒關係。
不過目前為止發動機本體和變速箱還沒整理過...
附帶一提，雖然開這台車的人都會拉轉速到紅線，
但是熱車(使引擎有負荷前已達到工作溫度)、熄火前先怠速運轉(避免軸承高溫不散)、開關電門，
我們都會很嚴謹執行一些規則...
當然跑了7000-8000公里後會感覺機油沒那麼好用了，
10000公里換油之後感覺引擎會順很多... 呵呵
所以如果有錢有閒常換機油也不錯。
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