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Super Sentra試乘小小心得

週日去試車,也是覺得避振不合我味口,開在平坦的省道上,不停的抖抖抖,小碎震真多!
也許真是17吋胎的關系!215/50/17,房車用這種胎,有點太高級了!
標準配備換成15吋胎圈加防滑系統比較優!

wish6898 wrote:
週日去試車,也是覺得避振不合我味口,開在平坦的省道上,不停的抖抖抖,小碎震真多!
也許真是17吋胎的關系!215/50/17,房車用這種胎,有點太高級了!
標準配備換成15吋胎圈加防滑系統比較優!...

同尺寸的歐系車還有用235/40/18的胎哩(例如Volvo V60)
低扁平比優勢只有兩條, 不過這兩條就足以抵消碎震較多的缺點了
1.初期轉向靈敏度, 越薄轉向可預測性越好
2.側風車身搖晃程度

wish6898 wrote:
週日去試車,也是覺得...(恕刪)


是配205/50/17的胎喔...但不曉得是哪個牌子型號就是了..換成米牌應該會好很多吧,

有空也來去試乘一下
小廖023 wrote:




是配205/50/17的胎喔...但不曉得是哪個牌子型號就是了..換成米牌應該會好很多吧,

有空也來去試乘一下...(恕刪)

是配普利司通的街胎S001,
就舒適度來說,換成米其林也許會稍微改善。

其實輪胎配置這問題就是雙面刃,其優缺點誠如前面有很多網友所言,就看消費者自己怎麼去選擇了。

像我自己是開歐洲車,反而覺得這種路感剛好,舒適和操控取得不錯的平衡,特別是壓坑洞的時候不會有太多餘的晃動,回正速度頗快。
搭配17吋輪胎是不明智的選擇。
首先,它是標準國產中小型的車子,排氣量不過1800cc,新款Sentra的馬力更是同級1800cc國產車中,最小的131匹馬力,所以硬要搭上17吋輪胎,沒有實質意義,只有可能是因為輪胎重拖,沒辦法做激烈操駕,只好溫和的開車,因此會有車子坐起來比較舒服的錯覺。
再者,目前國產中小型房車最多使用的是15吋到16吋的輪胎,因此這級距的輪胎買起來性價比也最划算。有習慣使用進口胎的車主就很容易理解,我同樣使用米其林PS3之類的稍有操控表現的進口胎,16吋和17吋會差多少錢?!Sentra號稱講究務實考量,所以外型不出眾,結果高階款搭個17吋輪胎,跟務實實在是蠻沒辦法連結的起來。

closetou5566 wrote:
我是sentra 3...(恕刪)

大大不能這樣說,現在的SENTRA跟以前的比也大好幾號了吧,
嚴格說它只是名字一樣,但整個設計應該差很多,
加上現在很多配件也都提升很多,
比起房價漲得好多了啦!

HKB8S5 wrote,
大大不能這樣說,現在...(恕刪)



重點是薪水沒漲啊!!! 不過我基本上同意你的看法,在sentra調降售價後,我對sentra多了一份認同感。

可是,我開了更好的車,回不去了 ><"
還沒試乘過 Sentra,不過以前試乘 Teana 的經驗是非常安靜,想不到 Sentra 居然差那麼多 ⋯⋯ 這真的是同一家公司的車嗎 ⋯⋯以 Sentra 的價格來看,我個人認為實在是太貴了。以最近剛上市的 Mazda3 五門榮耀尊貴版來說,73 萬的價格就擁有跟 Sentra 頂級款同等級的配備,而且動力上更是超過 Sentra 許多,林林總總加起來會讓人覺得 Sentra 的 C/P 值根本就超低。

而且以外形來說,Mazda3 不管是就色彩或是新車色「天湛藍」都比 Sentra 好看太多了。Teana 輛很棒的車,可是他的老弟 Sentra 就真的⋯⋯不太行了。
Focus及mazda3都是屬於比較個人使用

如果是家庭房車 不是很適合

乘坐空間真是小

closetou5566 wrote:
...+鈦合金正時皮帶...(恕刪)

這個屌...
就算時至今日...還是屌
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