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Juke跑起來到底威不威?上山路見真章啦!

太帥了
這樣跑山路一定很讚!
照片應該再多點啦
別再說JUKE的底盤懸吊可以支撐GT-R的引擎動力啦, 人家可是先將JUKE拆光光, 再將一台的GT-R底盤重新切開(裁短), 移植焊接到JUKE的小車身裡, 還有全車的剛性強化, 包含了引擎, 變速箱, 行車電腦, 懸吊, 儀表板, 全部由GT-R移過來, 一台車的價格可是可買5台GT-R呢, 反正不是量產車, 價格就由NISSAN喊吧, 有興趣的可以看以下的影片, 他們有一系列的介紹JUKE-R的設計到製作.

0130 wrote:
別再說JUKE的底盤...(恕刪)

嗯,看到樓主說的「畢竟Juke的車身條件、底盤懸吊若不夠強,是無法撐持GT-R的強大引擎動力的。」讓小弟我一度以為Juke跟GT-R共用底盤呢..

看了一下才發現,原來...

還好TOYOTA沒這概念,要是把LFA這樣搞,焊接Altis的車身,搞一個Altis-L之類的...其他車廠都不用賣了

nomorelife wrote:
嗯,看到樓主說的「畢...(恕刪)


本日最中肯!
freeman_fin wrote:
畢竟Juke的車身條件、底盤懸吊若不夠強,是無法撐持GT-R的強大引擎動力的
...(恕刪)

本日最好笑!

到底是 Juke 還是 Joke 傻傻的分不清楚~~

0130 wrote:
別再說JUKE的底盤...(恕刪)


後來有出一批限量版的Juke R,蠻好奇限量版實際配備如何

freeman_fin wrote:
剛好昨天和網友阿佑大...(恕刪)


這是在136試跑嗎


阿佑丫 wrote:
願聞0806大大,敘...(恕刪)


Juke前驅版本的前輪為麥花臣懸吊,後輪則為扭力樑式設計

但高性能版的Juke-R卻改為GT-R的前雙A臂、後多連桿設定。

Nissan(日產)已經確認並正式公佈搭載R35 GT-R 3.8升V6雙渦輪增壓引擎的 Juke-RConcept性能規格

也印證了Juke-R Concept將是世界上最速高性能跨界車之一。

以上是車訊網的網頁資料

兩個差這麼多.....

就算要玩移植也不划算

限量真的是很殘酷的,就算對手本田也玩RR限量車種

買RR的料件還必須要有車身號碼才能出貨

控管實際有沒有這麼嚴格我就不清楚了
otkeneote:
Juke前驅版本的前...(恕刪)

感謝雞8大的熱心講解
什麼?雞8?(管妹,他陰我!!!!!)

就在我跟家裡老大說這車就該挑TB
她丟了一句『如果都打算花壹佰壹拾幾萬了,就選你的初衷吧』
因為,我一開始看的,是208GTI

頓時又掉入漩渦。
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