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少了四驅與後懸吊差異的Juke,威嗎?


阿佑丫 wrote:
就在賞完好幾次的JU...(恕刪)

車輛的設定與選擇本來就會有一些調性上的差別
事實上,要兼顧到熱血的需求,車廠需要做高成本的付出,同樣的車主也必須提高成本去入手
我認為這是天經地義的事情

而1.6NA的Juke,說穿了就是為了省油考量的人而設定
不必太過拘泥在其極限駕駛的方面去著墨,畢竟先天條件就不同
且多數人考慮的是其外型以及自己的用途

倘若樓主真有熱血需求,何不直上渦輪增壓版?
就不必在這邊自問自答了,會使人覺得一切變成了大哉問,且鑽牛角尖了

jerryhsiao wrote:
哈哈哈....不會啦...(恕刪)



我是沒聽過這首,但英文歌詞意思乍看之下...
看起來用來坐擁超跑時,可能更貼切哩~~~~

得不到的都叫夢想

NA是現實
TB是理想

國外JUKE 是柴油+手排,或許才是夢想

哈哈哈哈
freeman_fin wrote:
車輛的設定與選擇本來...(恕刪)


感謝自由人大大的意見

因為是為了給老婆市區通勤上下班用
一系列的安全配備和外型又是很大的誘因
老婆比較小隻馬,所以想買高一點的車身!!
.....也沒高多少
怕到時偶爾自己開時,總是會晃它個幾下嘛

當然有其他更省油的車,但JUKE還是外型夠怪又騷包!!!

到底是要花錢的人做決定
還是為了誰要開的人做決定

哈哈

k9027210 wrote:
我想你應該聽過一句話...(恕刪)


K大,妳的小圖水水好可愛~

希望我沒誤解您的意思

其實我很好奇,如果是大排氣量引擎小型SUV
到底還算不算是小型SUV

如果小車輸給了大排氣量小型SUV,是不是就變"雖敗猶榮"

我的觀念通常是"沒有不能比較的車,只是想知道差距多少"
而且要看比的是甚麼
下場比的總是速度,好比F1不會比座艙舒適性!!

EX37 v.s FIESTA ST in TIS ??
不能比嗎??我倒覺得蠻有意思!!


k9027210 wrote:
我想你應該聽過一句話...(恕刪)

牛頭牌也沒多差
頂多避震器軟了點而已
應該還是差了不少吧!?
光車重就多了200kg感覺鋼骨的部分應該也不太一樣
不然只差後懸吊跟多小渦牛應該是沒要到200kg

不過我對車不是很了解,只是當鍵盤手~
看看有沒有網友可以幫忙解惑,我也蠻想了解的 囧

freeman_fin wrote:
剛剛一時興起,把先前...(恕刪)


勞您費心了,非常感謝,託你福再次把羅柏江的文章看一次
和您的心得,讓我受益良多。

對了,順道提一下我“覺得”的事
Juke下巴不是有開幾個洞嗎
突然覺得很容易長時間下來被路面飛砂走石直擊鋁製散熱器
或許該DIY蜂巢鋁網擋在其中才好
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