不倒的柏林圍牆 wrote:
樓主要搞清楚，那些都...(恕刪)
樓主可能不知道裕隆跟日產的差別
kay1972 wrote:
Caddy之前出了一款ALL NEW CTS
不論造型、性能都與歐洲車不相上下
裕隆通用當時還砸大錢做廣告與行銷
其實除了CTS，當年裕隆也曾引進STS V/STS
引擎超暴力，豪華度也夠，但 ....
至於殘念的BTS就不要說了，Saab 9-3的雙生車種
價位要比Saab高呢？還是比Saab低？
現在的ATS本來也是有機會，但ATS的對手是BMW-3還是BMW-1？
CTS的對手應該是BMW-3，後來ATS出了之後，到底對手是誰？
難道ATS/CTS定位是如同Lexus IS/ES一般？
Caddy在2000年之後的車都頗有個性，若在台灣缺席就太可惜了
但台灣真的不怎麼認同Caddy的品牌
dailyccc2002 wrote:
樓主可能不知道裕隆跟...(恕刪)
應該有很多人都會搞混
日產(NISSAN)，也就是我們所謂的母廠。其實就是品牌公司與原製造廠。NISSAN製造的車子會透過全球各地的分公司或地區總代理銷售。
裕隆日產，也就是上述所謂的地區總代理。裕隆日產是由裕隆汽車與NISSAN合資成立的經銷公司，所以以銷售為主。但因為有部分車款國產化，所以監督製造也是裕隆日產的工作之一。
裕隆汽車，單純作為製造商，不銷售。裕隆汽車接受裕隆日產委託代工生產國產化車款，如TEANA、TIIDA、LIVINA、MARCH等。裕隆汽車所生產的車輛均由其他經銷公司銷售，裕隆集團的經銷公司有裕隆日產、納智捷、以前還有裕隆通用。
裕隆通用也是經銷公司，銷售凱迪拉克、別克、歐寶。之前別克、歐寶也有國產化車款，也都是由裕隆汽車製造，裕隆通用銷售。
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