[補開箱]Big Tiida 1.6T –八千里路的感想 (第2頁)

boneman

boneman
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11樓

2013-08-05 9:49

兩線道
從內線開始吃,過彎心,再吃到內線
80km/hr應該是沒問題

joshxfile

joshxfile
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30分

12樓

2013-08-05 17:10

weldings wrote:
故事, 要從很久很久...(恕刪)

年輕時候的歷史說得太讚了....好有畫面....
這麼看來你搭配B14就容易出事耶??
讓我想到名偵探=柯南
因為有他出現的地方都不會有好事.....(哈哈被你飛踢... 快酸...)

恭喜好車一台....大T T版動力直接到位....
羨慕ING......

samHS

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13樓

2013-08-05 17:31

weldings wrote:
神奇的是, 雖然懸吊有點軟, 但是開起來操控還是不錯的
最厲害的是這個輪胎, 抓地力, 舒適性都很棒,
80km/h過90度彎, 都不會有輪胎打滑的聲音, 甚憾!

讓我想到之前的CRV試駕文章了

90的彎就像塊小蛋糕一樣

age1115

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14樓

2013-08-05 22:26

weldings wrote:
故事, 要從很久很久...(恕刪)

恭喜牽新車

lucino

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15樓

2013-08-06 10:59

boneman wrote:
兩線道
從內線開始吃,過彎心,再吃到內線
80km/hr應該是沒問題

應該說四線道，單向兩線，80km/hr過90度彎沒問題
老實說，從March到Focus的時候我也覺得車子像是軌道車一樣
後來才發現，造車工藝大家都在進步啊～

我覺得「80km/hr過90度彎沒問題」這句話沒什麼問題，因為情境沒有描述得很清楚
但不知道為什麼大家就是喜歡把這句話放大來看
因為這可能是Tiida最容易挑剔的地方吧

sunnymay0526

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16樓

2013-08-06 21:23

大概是把6看成8了吧!
不然就是利用排水溝跑法........

singfeng3388

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17樓

2013-08-06 22:00

weldings wrote:
80km/h過90°的彎(恕刪)

F1那些車隊可以包一包回家吃自己了

不賭不知時運到...不滾不知身體好

psza

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18樓

2013-08-07 8:17

lucino wrote:
應該說四線道，單向兩線，80km/hr過90度彎沒問題
老實說，從March到Focus的時候我也覺得車子像是軌道車一樣
後來才發現，造車工藝大家都在進步啊～

我覺得「80km/hr過90度彎沒問題」這句話沒什麼問題，因為情境沒有描述得很清楚
但不知道為什麼大家就是喜歡把這句話放大來看
因為這可能是Tiida最容易挑剔的地方吧

夾角只有90度的彎耶
以一般十字路口來講
左右轉幾乎是90度轉彎
樓主說以時速80過這種彎
以一般車來講根本不可能

singfeng3388

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19樓

2013-08-07 10:27

lucino wrote:
應該說四線道，單向兩線，80km/hr過90度彎沒問題
老實說，從March到Focus的時候我也覺得車子像是軌道車一樣
後來才發現，造車工藝大家都在進步啊～

我覺得「80km/hr過90度彎沒問題」這句話沒什麼問題，因為情境沒有描述得很清楚
但不知道為什麼大家就是喜歡把這句話放大來看
因為這可能是Tiida最容易挑剔的地方吧

就算給你8線道.用時速80過90度的彎車尾一樣撇出去啦

不賭不知時運到...不滾不知身體好

slash410

slash410
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20樓

2013-08-07 11:02

時速80過90度彎...

嗯...我就算開當年的Saxo VTS都沒把握...