[請教]關於Nissan 350Z這輛跑車 (第2頁)

dc_alwaysblue
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11樓

2007-06-25 3:35

newman1030 wrote:
性能中上,對比到雙B的車種裡,等級大概在略輸E46 M3一點的地方,一般若非M系列或AMG系列大概都跑不贏Z

我不覺得Z有機會跑得贏M或AMG，曾經同時試過朋友的E46 330i(買菜車)跟350Z 6MT(把妹車)，Z的起步超猛，可是過80MPH後就明顯氣虛(跟330比起來)，反觀330i從起步到高速一氣呵成，順暢度百分百。

優點：外型水、殺彎強、起步猛、排氣聲浪好聽(如果你不嫌吵的話)

缺點：內裝塑膠感太重、市區行車太顛(比起來，G35懸吊設定較Q)、視線差(乘客座頭枕剛好擋住右方三角窗)、隔音差、排氣聲蓋過引擎聲浪(太吵)。

newman1030

newman1030
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12樓

2007-06-25 10:36

dc_alwaysblue wrote:
我不覺得Z有機會跑得...(恕刪)

你的妹是屬於高挑型吧.

Z的乘客座不能調太後面,不然真的右後方就看不見了,這問題只要把乘客座往前調就能解決,所以乘客以170cm以下為佳.不過說實在的,就算能看到那三角窗,視野也沒多好,還是要駕駛多加確認才能確保安全.

你所說的80MPH後無力,我覺得就算不是Z,一般的手排車應該也都不會發生這種事,唯一的可能就是你太早升檔了.以Z來說,80MPH左右只有在省油巡航時才會在第六檔,一般若有加減速的需求通常第四檔就足以讓Z跑到80MPH了.看過網路上的影片,真的在跑時,80MPH是在第三檔,90MPH才會升到第四檔,115MPH升第五檔,到了140MPH才看那車手換上第六檔,然後速度一路上去,GPS顯示出來的最高速約在175MPH左右,他有說明只破解電子限速,其他皆為原廠原汁原味.你若是讓Z用第六檔跑80MPH,它當然會有些無力阿.

我開Z是去大峽谷附近玩時租的車,跟個同學一起.兩個大男人加起來快200kg,在沙漠中油門踩著不知不覺就逼近150MPH,還好即時注意到沒讓它進入斷油模式.就算在這速度下,不論是換Lane,煞車以及再加速,車身穩定力道飽滿.中間還遇到不知哪台缺德貨車掉了一張椅子在路中間,雖然閃的驚險,輪胎發出抗議聲了感覺車身還是完全在掌控中.我們感覺高速時開起來就跟平時70MPH左右一樣,Z是一台會讓人著魔的好車.

singchang

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13樓

2007-06-25 11:09

等6速自排變速箱吧,我的是04年287hp的,因為變速箱佩不上引擎,所以不是很順暢,要不然就是要手排的...

pppz33

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14樓

2007-06-25 22:28

dc_alwaysblue wrote:
我不覺得Z有機會跑得...(恕刪)

80MPH 會氣虛? 駕駛怎麼開的打在幾檔啊 orz

居然會輸給330i 真是遜速

給樓主: nismo Z (VQ35HR + 6M only)要出囉今年七月不過台灣好像沒要引進

可以考慮考慮

agustinc93

agustinc93
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15樓

2007-06-25 23:12

我也覺得把Z開到80mph就氣虛的，大概真的不會開手排吧.............

dc_alwaysblue

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16樓

2007-06-26 0:40

newman1030 wrote:
你的妹是屬於高挑型吧

回想起來，朋友那時的女朋友真的是屬於超高眺型的(朋友本身是高壯型的，就是爸媽有錢的胖子啦)，難怪後三角窗會被頭枕擋住。

pppz33 wrote:
80MPH 會氣虛? 駕駛怎麼開的打在幾檔啊居然會輸給330i 真是遜速

好啦，我用『氣虛』這兩個字可能嚴重了，但是Z的中段加速真的沒有330來的順，我之前也有講是『跟BMW比起來.....』，那是一種感覺的問題，反應別那麼激動，連甚麼不會開手排都出來了。

因為兩台車是前後馬上換開，所以感覺很明顯，當時我們是在朋友郊區房子附近的直線道路上試，過了80MPH左右，三檔即將進入紅線區就開始沒之前那麼『爆衝』了，接著換上四檔以後，我覺得加速感覺上有點跟不上排氣管的聲音，就是那種排氣管隨轉速攀升越來越大聲，但是加速好像沒有成正比的感覺。後來因為怕警察抓，到150MPH左右就減速了。可能兩台車並排跑Z還是會贏330，畢竟馬力差那麼多，但是BMW給駕駛者的回饋感明顯好很多，330整個開起來就是很順暢，這也是我對下一代Z的期望。

我從來沒有說過Z是不好的車，可能是當初期望太高，導致有種『應該不只這樣』的感覺，以這個等級的車來講、以VQ35 + Nissan的造車工藝來講，Z應該還有很多進步的空間。車子不是一昧地比起步加速或殺灣強就好，同樣的底盤引擎，G35的整體協調感就好很多，所以以現階段來說，真的要我選，我個人會選擇G35>Z。

newman1030

newman1030
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17樓

2007-06-26 1:18

dc_alwaysblue wrote:
回想起來，朋友那時的...(恕刪)

Z真的是一部相當具有乘客選擇性的車.不只是乘客座,一個約190cm的朋友有坐上駕駛座試試,即使椅子已經調到最後面了,他的膝蓋還是會卡在方向盤上.感覺上Z雖然很受美國人歡迎,但有超過一半是年輕的女性車主,車內空間應該是主要原因吧.

G35跟Z的底盤好像不是同一張耶,G35是skyline房車系的底盤.G35跟330都是跑房車,基本設計就不是拿來殺彎拼極限的,查得到的賽道成績也都不怎麼樣.相較於Z,賽車場才是它的活動範圍吧.Z是沒法作為生活主要交通工具,我一次去costco買個兩包bathtissue外加一箱水,其中一包bathtissue放副駕駛座,那另一包Bathtissue跟一箱水就正好把Z的後車廂塞滿,滿到連後視鏡都被廢掉了.我沒法想像要如何用Z來進行每週末的生活必需品大採購.

pppz33

pppz33
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18樓

2007-06-26 2:01

老兄似乎有破綻喔

去睡了

350Z Gear Ratio

dc_alwaysblue

dc_alwaysblue
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19樓

2007-06-26 3:06

newman1030 wrote:
G35跟Z的底盤好像不是同一張耶

這個我也不確定，希望知道的大大告知。

newman1030 wrote:
我沒法想像要如何用Z來進行每週末的生活必需品大採購

後面那根拉桿是元兇吧！不然我覺得Z這種掀背車，空間雖不是最大，但也應該夠一般單身人士使用。

這代Z的定位真的很奇怪，這種價位、懸吊設定、引擎動力應該是很好的track car，但偏偏重量偏重；懸吊太死硬，又不是很適合日常行駛，希望下一代能改進。

azobenzene

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20樓

2007-06-26 12:41

dc_alwaysblue wrote:
G35的整體協調感就好很多，所以以現階段來說，真的要我選，我個人會選擇G35>Z...(恕刪)

For infiniti G35, many car magazines mentioned that when pressed to the limit the tail can slide out unexpectedly, even with the stability control on. BMW 330 came with better handling than G35 in the twisties.

For a delimited BMW 330, the top speed is still around 155MPH. The top speed occurred right before the red region at 5th gear, but the speed won’t increase anymore even shift up to 6th gear. The 6th gear is really only for gas economy. It is very hard for 330 to catch up 350Z since its top speed can reach 175MPH. 330 has a well designed 6-speed MT, but the car is not designed for racing.