Elact wrote:
試程了..有明顯差..所以才掙扎..因為對車不懂..
以我的開車習慣..也是狂野型的..
現在開老爸的CERFIRO..路上若從對向超車很刺激..
因為油門得踩到底..震那一下很明顯..
樓主要不要等高速公路都沒車時，從自排模式直接降速到手排模式2檔(記得要先鬆開油門)，然後拉到快要5500rpm~6000rpm時換3檔再回到自排模式，這樣你就不會有那種震一下的感覺了，因為用深踩油門使系統強迫降檔的反應速度會比較慢，而且因為都已經位在高轉速了又沒有讓油門鬆開，入低速檔的頓挫感是一定有的。
原理:一般自然進氣4AT車 藉降成2檔使轉速達到4000rpm~4400rpm取得該車最高扭力，再使轉速到5500~6000rpm取得最高馬力，然後再回三檔又是維持4000轉以防拉轉到斷油。
參考來自:自己開TEANA 230ex 4AT 車種的取得瞬間加速的方式
如果是CVT，我有開過bluebird,要加速要靠sport檔。也試開過fiesta 他也有個爬坡檔(很像OD檔)，拿來加速也不錯用。至於altis 7速那一台，我只有感覺到軟弱的加速感。
