養樂多殺手 wrote:
我想無關車好壞,純粹...(恕刪)
就TEANA而言,個人認為不算"好牌"
日產本身就並未十分重視這個車系(雖說在中國賣得不錯)
兩代推出至今近10年,動力規格還是和CEFIRO沒啥不同
CAMRY和ACCORD都有複合動力,你TEANA還在VQ到底
說好的NEW ALTIMA HYBRID又拼命放鴿子
原廠再擺爛下去,我看連進口都免了
不過 二次大戰時 ， 坦克 與 戰艦 ， 飛機都會自製做了 非常強大 。
三菱 與 速霸路 的技術根底要尊重一下 。
如果沒有被國府佔據 ， 日本也不會把汽車業放在臺灣 ， 集中製造於本土就夠用了。
(2) 日產長久使用 VQ 引擎 ， 是用心 用好料， CEFIRO 的VQ 與 TEANA 的VQ 性能 與油耗 差別很多 ， 網路搜尋一下 VQ 的各代傳承 , 都有進化的 。 別以為一樣是VQ , 以為一成不變？
用好料V6, 臺灣人卻不欣賞得不到認同 ， 所以 下一代可能是用 L4 QR25 引擎 ， 之前用在X-TRAIL 的2.5 , 可以節省一些成本 ，
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