您別誤會了 我可沒說賣的好的那款不好省油.好養.二手價 當然也是很多人"好車"定義的元素只是就台灣的情況來看早在油電款出來之前teana 銷量就被壓著打了兩台在各方面表現互有消長的車 競爭出來的結果是這樣 是正常的現象嗎?
ticonderoga5 wrote:A:聽說張三頭腦很好...(恕刪) 事實的情況是老師把0分的張三 跟 100分的李四 抓來抽考10題結果兩個人都各答對5題老師問李四怎麼考100的 結果連他自己都說不出個所以然
akirachin wrote:最近在考慮換車,從T...(恕刪) 我只能簡單說幾句啦,2輛中型房車都有各自出色優異的地方他們2輛車所追求的客層完全不同.只不過多數人仍然以省油為訴求因此才會有銷售極大的差別.要說品質跟耐用和妥善率我覺得都沒差別.不過,我現在不滿意的就是下代的TEANA要改為進口而且引進油電版的計畫也都沒有
推你一把……嫌冠美麗會晃:很簡單,再花錢改裝就好了!買天籟……要換車時,你就知道頭款拿不出來的感覺!ticonderoga5 wrote : 樓主不用懷疑!買車就找口碑最佳的那就對啦!!車子的好壞,從長期的銷售量就可以看出端倪好車必定不寂寞!少人買的車,必然有它的某些問題存在,此正所謂:事出必有因,無風不起浪...(恕刪)
_Alumi wrote:結果兩個人都各答對5題 (恕刪) 如果只是各答對5題,銷售差距就不會差那麼大了,客觀一點來評估....T牌答對8題,N牌答對6題,F牌答對5題...所以大部份的人會選擇T牌...一堆反T的只能拿船來說嘴,事實上國慘車哪台不像船??
如果2013 Teana改成進口也不會令人意外,如果一個月不到200台的銷售量,對於一條生產線而言,應該是不經濟(零件採購,現場作業人員的訓練,熟悉度,不同的內裝,引擎,車色,換線所需時間,換線的lose...),改進口對Nissan而言,似乎是更有彈性,經濟的作法.