這我本人超級不認同...請問你開過A34..只升級輪胎...或只升級避震器嗎??我告訴你..我有...之前TANABEˇ短彈簧不知怎麼搞的...怎能我開山路太操了....駕駛座前避震那邊居然斷裂...所以更換了原廠避震器...胎一樣是CSC2-225/45/17跟我朋友原裝的A34比起來...乘客都覺得沒啥差異...倒是後來又換了短彈簧+KYB黑筒氣壓避震後...一開始保養廠胎壓亂灌到40...就有超明顯的彈跳了!!!後來我自己調到33..就都OK了..當然比不上原廠避震器的舒適...但至少不會有過度彈跳或二次彈跳的情形...以上給版大參考..inconceivability wrote:我想不用擔心降了車身...(恕刪)
ab2171 wrote:這我本人超級不認同....(恕刪) 我說了不信可以版主自己可以先試試看你們舒適度的條件都比版主預選的215/45/17來的好每個人敏感度不同,205/60/15變215/45/17還沒什麼感覺,那還能說什麼呢?
是~~的確我也認同每個人體感會有相當大的差異..我想表達的只是...你實際上駕駛過A34嗎???實際上駕駛過只升級輪框胎皮或是只升級避震器的A34嗎??如果沒有...這樣跟空談理論的鍵盤車手有啥差異???請有實際駕駛改裝A34經驗的人再來回文吧...inconceivability wrote:我說了不信可以版主自...(恕刪)
ab2171 wrote:是~~的確我也認同每個人體感會有相當大的差異..我想表達的只是...你實際上駕駛過A34嗎???實際上駕駛過只升級輪框胎皮或是只升級避震器的A34嗎??如果沒有...這樣跟空談理論的鍵盤車手有啥差異???請有實際駕駛改裝A34經驗的人再來回文吧...(恕刪) 你實際被車撞過嗎?等你實際被車撞過再來被車撞說很痛?沒開過A34又怎樣?我從改裝經驗推算規格變化,又不是非得A34才行照你邏輯...你的經驗也只適用在A34車上,非A34者不適用那你又有用過215/45/17的胎嗎?
我是不像你嘴巴那麼利啦~~實際上沒開過A34就沒開過...還要扯什麼被車撞...你的LEVEL就這樣...講輸人就惡言相向人身攻擊落狠話很行就是了???好好好~你鍵盤車手最棒又最懂...懶得跟沒格的人辯~~你慢慢吼嘿...inconceivability wrote:你實際被車撞過嗎?...(恕刪)
恭喜入手一台斯文舒適相當不錯的好車,我的車是2000年A33 3.0的,一開始接手這台車我也是上了大腳加上KYB藍筒降車身,的確有開起來比較穩一些,尤其剛裝上去的一兩年內,開起來會有一種花錢花得很值得的感覺,但大概使用個兩三萬公里後,由於台灣的路面並不是很好,這台車的組裝和剛性也不是相當好,瞪來瞪去,組裝的異音多多少少就會跑出來,差不多四萬就開始避震整個開始有聲音然後準備下課,當然也要看你使用的路段。再來就是降車身還有幾個問題,由於車長比較長,尤其出車庫後避震下壓前避震抬起,對於落車比較大的車庫,或是有時候後座有坐人時,相當容易去撞倒底盤,而且這種斯文的車,就算你把四根避震改成鐵棒也沒有VIRAGE或CIVIC的操控,尤其你避震改越硬,底盤的零件相對的壽命都會簡短很多,原本一台好好的斯文車就可能變的松松散散的,如果您只是想要稍微穩一點,建議KYB黑筒就好了,會比原廠的稍微穩一點,又不失其舒適性,可以針對你的荷包和需求作一個衡量,再者,輪胎的尺寸要看你是希望好開還是視覺係一點,如果你想要好開省油舒適,那原廠的真的會最好,如果你是要視覺系一點,十八吋會不錯看,十九我也看有人再裝,但很容易磨到,但你可以開看看,十八吋起步就算3.0的一樣會重托,至於接受度看個人了,絕對沒有原來16吋起步來的好開,但胎壁扁相對的過灣會比較穩,然而就會有更多的彈跳反應上來,所以這樣到底穩不穩呢?見仁見智了!輪胎的話用了幾條後,我蠻推薦Bridgestone的RE001,CP值不錯,平常順順開或是小胚一下抓地利還不錯,有人說他的雨天會比較滑,雨天其實輪胎都會滑的,像我以前用過GSD3就比較好一些,但那條大概一萬多一點就超其吵吵到不行,但如果你並不是想換性能胎來小胚一下,其實瑪吉司的MS800還蠻均勻的,一般正常開車很夠用評價以及CP值也不錯可以察看看!~希望這些建議能幫到你一點忙!