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觀於BlueBird


莊大仁 wrote:
各位先進好
1.請教...(恕刪)



我的bluebird去年六月交車, 看上的當然是這台車的很多優點
但是我想分享一些個人挑剔的小缺點, 也讓你參考.
1. 樓上提到的, 小坑洞處理不佳. 一般小坑洞就讓後座感覺很明顯.
2. 市區油耗跟原廠提供的數據差距較大, 尤其是紅燈多,車多又走走停停的路段, 油耗會讓你想起, 你開的車是2.0的車. (高速公路或快速道路則相反)
3. 輪拱的隔音不佳. 可能是引擎太小聲了, 反而會去注意其他小聲響.
4. 後車箱關閉時, 感覺車子不緊實.

以上小缺點, 讓你在比較優點的時候, 也一起參考進去. 沒提到的部分, 我想大部分都是優點.(車價, 好開, 聲音靜, 內部空間,...等等)
小弟 27歲 也是BB車主 2012年式I規 去年11月底交車,算是第一批2012年式的BB


1.這台車操控比我想像中好,跑山路蠻爽的,D檔可以應付大部分的路況,殺灣切入切出都可以很精準
熱血一點可以開L檔或是S檔,不過油錢也會很熱血

2.油耗如果都是市區會很慘,應該是10 L/KM以下吧

3.S檔很好用,市區超車之類的都不錯,聽引擎拉轉數的聲音也很讚,不過口袋的小朋友也在呱呱叫

4.隔音算不錯,不過就是跟樓上的大大一樣,就是差在輪拱隔音,可能是車室隔音太好,反而凸顯輪拱的地方


5.底盤偏硬,換來的是路感比較明顯一點,但是細碎震動彈跳就處理的不好,以後等避震爛掉再來考慮
換掉= =,反而我覺得大坑洞處理得比較好XD。

6.乘坐空間很大,不過如果遇到後座坐滿3個都是超過180的大男生,中間的位置會不好坐,這台車的空間
屬於前後較長,左右比較窄

7.車重偏輕,在國道某些風比較大的路段會飄飄的,這個不知道BB車主怎麼去克服的,還蠻想知道的



我的是2011年式I規

牽車時28歲

目前已經邁向27000KM了

平均油耗約落在12~14KM/L


好像蠻多人說Sylphy外型老氣

但我反而覺得造型前衛有特色

尤其是大燈的造型獨特

車室空間又大

重點是車價大約是他牌1.8的售價又送60000KM保養


缺點的話以下

尾燈不是LED的夜間好像不是很明顯

後懸吊非雙A臂

輪拱隔音不佳(聽說換靜音胎可以改善)

後座中間不適合坐人(因為人體工學坐椅所以中央是凸起的)

沒有後保桿內鐵(好像可以加裝)

四門皆無杯架設計
我35歲 我的2011年10月底牽車的 I 規 ,到昨天開了5300 公里,
因為我大概都是跑台北彰化 的假日父母,
所以大概90% 都是高速公路,油耗表現15km/L 目前是這樣,
不過我有算過在市區大概10/L,

優點 安靜 除了輪拱聲音比較大
優點 空間大
優點 操控性還不錯,不過高速公路測風比較大 好像比較會飄 這我不知道怎克服

價格實惠 有需要我可以 跟我要業代的資訊~也可以看我之前POST 的 菜單以及成交價格

至於Mazada 3 沒開過 不予置評~
如果沒記錯的話,bluebird是後鼓式煞車,鼓式煞車的缺點就是煞車制動力較差,更換煞車片較麻煩~~~

cw3428 wrote:
如果沒記錯的話,bl...(恕刪)


更正一下你的觀念,
體積相仿的碟煞,其實來令片比鼓煞小,制動力並沒有比較強,但是因為散熱效率好,所以若經過一連串激烈操駕後,仍可保持不衰退的煞車力道。
四輪轎車在制動過程中,由於慣性的作用,前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%-80%,因此前輪制動力要比後輪大,以一般轎車來說,若沒有殺山道,或是激烈操控的話,其實後輪裝鼓煞已可滿足需求.
我建議你可以考慮你上的天賴2.0......比較安全一點....

如果預算夠的話....

tony4190 wrote:
更正一下你的觀念,體...(恕刪)


那我照你的解釋:碟煞就算經過一連串激烈操駕後,仍可保持不衰退的煞車力道,那鼓煞的力道會衰退,這樣碟煞的制動力不會比較好?(碟煞的制動力如果沒有比較好,那為何二活塞、四活塞....要做碟式@@)
前輪的負荷較大也是因為引擎室在前面
買車是看個人需求,我並沒說鼓煞不好,只是碟煞優於鼓煞,就算沒有激烈操控,四輪碟煞的煞車距離也會比前碟後鼓的來的短,我個人是覺得2.0L的車後輪是鼓煞的~~~

cw3428 wrote:
那我照你的解釋:碟煞...(恕刪)


我說的內容,看的懂自然會懂,不懂還是建議去找google大神就會知道了..
我只是看不習慣一些積非成是的觀念誤導一堆新手,
還給板一個清淨,總而言之,BB是部好車...

樓主如果寧靜和空間是您的考慮點的話

馬3應該是直接剔除了...

去年和朋友借開了一個禮拜的馬3

真的覺得他的舒適度很差

尤其空間和靜肅性

2年車而已
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