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【採訪】日系跑車靈魂 NISSAN GT-R 2013 年式東瀛戰神現身

太感人了辛苦了
哇 好熱血喔 我的夢寐以求的戰神

http://www.netcarshow.com/nissan/2012-gt-r/

By improving the Nissan GT-R's engine efficiency, its fuel economy has been decreased from 12L to 11.8L/100 Kms, while engine output rises significantly from 390kW to 404kW (550PS) from 6,400rpm with maximum torque of from 612 to 632Nm (64.5kgfm) from 3,200 to 5,800 rpm.

http://www2.nissan.co.jp/GT-R/?rstid=20110527rst000000048

http://www.gtr-world.net/

http://www.gtrblog.jp/

原廠550馬力戰神本來就該得的 戰神就是以塞道而生的
1 NISSAN GT-R原廠打破賽車紀錄54秒破龍潭
2 原廠0-100 2.8秒 秒殺所有歐洲超跑
3 德國紐寶琳7分20秒拿下市售量產車冠軍紀錄保持
4 持續參予 世界最高等級賽事FIA GT1 冠軍車
5 最高房車賽 日本SUPER GT GT500組連冠軍
6 雪地測試直線飆200KM而120KM過彎穩定也能X-TIAL同樣穩定性
更在世界得獎紀錄平凡
屌是屌在一般上班也可拿來代步 平時好開程度如一般房車 兇起來無懈可擊誰都怕 中樂透絕不考慮來一台吧!!!
白色gtr看起來有優雅的感覺.

Mamba wrote:
三樓胸推XD2013...(恕刪)
不愧是日系超跑一哥

LFA要超越恐怕非一朝一夕可成
藍色那台配的不是spec-V的鋁圈吧...
鈴木先生駕駛的白色那台黑色Rays代工的才是spec-V用的輕量鋁圈

http://www.youtube.com/watch?v=ROJUsRI4d4c

可惜左駕版不能選配track pack...日本人好貨自己爽的性格真是...
台灣驗車法規全世界最無理
是車身重量比較輕??
還是真的有特別的設計

怎麼2.8秒這種變態的數字都出來了@@

日產也不知道在想什麼, 一台幾百萬的車子,

引擎蓋還沒有油壓支架, 2012年的車子用1992年的引擎蓋支撐架,

希望可以改善一下~

JC0719 wrote:
日產也不知道在想什麼...(恕刪)


這是故意的...算是一種致敬
GT-R開發特輯影片裡水野有說明
台灣驗車法規全世界最無理

我沒看過影片耶, 致敬是什麼意思?

JC0719 wrote:
我沒看過影片耶, 致...(恕刪)


保留一些前幾代舊有的設計元素
例如911的青蛙眼, 996那一代改成荷包蛋就被罵成臭頭, 還有廠商出改回青蛙眼的套件

另一種說法是常見一些大陸和泡菜國車廠會抄別家車款的設計然後說是"致敬"...
台灣驗車法規全世界最無理

引擎蓋支撐架又不是什麼經典, 有什麼好致敬的,

還有手煞車, 居然還要用拉的, 現在不都電子式了,

看了心都涼了一半~

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