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ALL NEW TEANA 試駕心得

看看 TEANA 的 型錄 所宣稱, 比前代天籟又增加了不少隔音技巧, 還用 3M 隔音棉。

TEANA 用 雙排氣管雙出 , 鐵定比單排氣管的車來得寧靜。
V6 引擎 在加鑽石脫氫鍍膜氣門頂, 摩擦力減少40% , 引擎會更小聲。

以前 VW 的震動 可是很

可能樓主誤解了 VQ 引擎的悅耳聲 , 建議多比較一下

其實 TEANA 的寧靜隔音 ,還可以再加強一些地方 , 例如 四個車門的制震
行李箱 與輪胡 再加強隔音, 引擎上飾蓋再補充好的隔音棉, 引擎蓋加貼隔音棉等等

不過有些 L4 引擎的車 , 沒花個三萬以上做隔音,是幫忙不了的。 但是 TEANA V6 再加強一下,補足小細節,則趨近完美

我先試開V6 2.5
在開 L4 2.0
竟然是 V6 2.5 比較吵
所以應該是V6 2.5 試乘車引擎有問題
就是因為這樣
我才質疑
1.有問題還給客戶開,留下壞印象
2.才2XXX公里就被操壞,太不耐操了

車內共震異音
是在後座
感覺在後檔玻璃處
引擎加速
達到內裝共震點後
就會發出聲音
或是經過不平路面
也會發出聲音

NEW TEANA能讓樓主這樣抱怨 這應該是車況不佳的關係.
這車一直標榜的就是隔音 安全與配備等級 我開過2.5V6 3.5V6都覺得實在蠻安靜的.
平時在低轉走走停停 四周安靜的情況下 只會聽到一種像馬達的微細運轉聲.
要能聽到是引擎聲 這大概要過3000轉之後比較能聽的出來.
若是在塞車尖峰時段 引擎聲不大能聽的到 而車外聲音雖然能聽到 但也減低了很多.
至於那些不明原因的的異音 我倒是認為有種可能.
試駕車基本上大部分功能都要被玩過一次,
所以2XXX公里很可能已經是經歷上千人次的各種摧殘 這還不包含我這種愛油門重踩急煞又愛東摳西摸的
當然啦 若樓主真的對NEW TEANA的隔音表現很不滿意 那或許德系較高等級的的車款比較能符合樓主需求.
因為這車在隔音設計上已經有特別著墨 所以國民車恐怕不能滿足樓主.
TEANA隔音算好的了. 內裝異音就看運氣了, 我自己是苦主之一.
S5 Pro, AF 35 F2D 走天涯
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