Gamestar wrote:
把主題拉回來一下,2...(恕刪)
這一系列車款在日本一直都叫青鳥,海外版有的叫Sunny,Sentra
我想CVT這個東西可能得看看裕隆要不要給旗艦車TEANA裝
如果價格較高的TEANA沒裝，我想BlueBird應該也不會裝
畢竟少了cvt應該可以少一點成本
而有網友說cvt沒輸出國外，我想應該是國外的組裝廠才對
我記得沒錯的話，infiniti這種高級車常常裝啊
像nissan進口休旅murano也是cvt啊
再拉回BlueBird
我個人覺得就外型而言，這輛還蠻不協調的
那個緊縮的保顯桿，從側面看好像快跟水箱照成一條線了
引擎蓋的肌肉線條並不是從A柱延伸下來
而頭燈又像INFINITI一樣從引擎蓋兩側拱起
讓我感到這兩條線有點衝突啦！
車側的稜線延伸到後尾燈，我個人是覺得那線可以在高一點
畢竟新BLUEBIRD已經是高車腰了
但高車腰卻配兩個小輪子，就感覺來說過灣車身傾斜很像會很大
尾燈我覺得可以再大一點，這樣可能比較好看
尾部的行李箱的蓋子也變得比較小，不過容量好像蠻大的
整體來說整個車，還蠻緊縮的
來看看3D圖，出處日本NISSAN
外觀
(按360度回轉)
內裝走簡單風，有米，黑兩種顏色選擇
而討厭木飾的人可能要失望了
因為在日本不管哪個等級都有，但它木頭顏色是跟TEANA那種深色的
所以我感覺就還好
那個椅子好像蠻好坐的！
來看內裝吧，出處日本NISSAN
內裝
還不錯的一款車
車門邊的放文件空間變大, 副駕駛座前方手套箱變得很"大"很"深".
(和 M1比起來.) 也只是在JP坐過後座罷了.
前後座杯架很有趣的設計, ( 現手頭有 CE-10年車, A180-6年車, M1-3年車各一. 二手購入)
國產車2.0, 四門 + 不是跑車外觀, 這一級大多是"家庭使用"定位吧?
車內空間夠+安全就好.
國產部分引擎/操控不知, 內裝不知( 不過椅子尺寸和設計/週圍空間對175Cm+75kg人來說, 很不錯, 2.0/1.8 nissan 這級車有進步.)
排檔中控較高, 不像CE, A180, M1那樣低, 內側門上把手開關設計也很有趣.
後座很不錯, 不過門窗看出去像TEANA, 門板板金的上緣線升高, 玻璃窗感覺上下距離較小.
我也有些心癢癢的, 要是操控像CE, 我可能讓CE 退役吧?!(希望)
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