AUO小白嚕 wrote:
我到覺得冷氣很冷.....(恕刪)
我的也很冷哩，夏天也只開1格，定在28度，不知是我沒那麼怕熱還是怎樣的，但坐旁邊的老婆也沒在叫熱，不過我有貼前擋的隔熱紙就是了.
1台是2009年份行駛30944公里的TIIDA-1.8 5D，另一台是2008年份行駛125883公里的TIIDA-1.8 5D，問題並沒有超出『冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)？』的範圍，都是電路的故障點，如果依照原廠修護手冊的標準處理流程，要拆儀錶板總成才能排除故障點，為什麼說可能？如果因為組裝或零件設變因素影響，零件換好以後，冷氣可能也不會很冷，相關資訊請搜尋『拆裝儀錶板總成─更換蒸發器或暖氣水箱基本處理流程』的內容參考一下。
新車出廠充填的冷媒品質通常遠優於原廠服務廠或坊間保修廠檢修充填的冷媒，里程數低不會有變質劣化腐蝕蒸發器(風箱)的結果，如『為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？』的內容所述，營業用車輛(計程車、公司車...)，使用里程累積非常快，如果車輛製造廠充填的R 134a 冷媒與冷凍油品質優良，行駛30萬公里以後，冷氣管路內部仍然會維持的很乾淨，不會產生腐蝕與堆積油垢的現象，里程數低蒸發器會漏冷媒，大都只是單純的蒸發器品質不良問題，勿做過多聯想。
新車出廠以後，如『進行汽車冷氣健診流程應注意哪些事？』的內容所述，沒事不要隨便做補充冷媒、接壓力錶、充填冷氣油精(冷媒罐)、螢光劑...等項目，因為冷媒與冷凍油變質劣化的可能性會大幅提高，蒸發器腐蝕漏冷媒的可能性也大幅提高，後果如『特別提醒您，冷氣太冷，也是冷氣管路零件不正常損壞的前兆！-使用汽車空調系統要注意什麼事？進階版』的內容所述。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
NISSAN TIIDA 膨脹閥異音，冷氣有時候不冷，出風口溫度不穩定，蒸發器冷度感知器不耐用，出風口溫度調至4.4℃。
本2009年NISSAN TIIDA案例，里程為30944公里，問題為膨脹閥異音，有時候不冷，故障現象是出風口溫度不穩定(升高溫度不穩定)，檢測確認為蒸發器冷度感知器間歇性異常的結果。
進行蒸發器冷度感知器更換與出風口最低溫度調校後，以『Miller冷度測試程序』測得的數據資料如下：
2009年 NISSAN TIIDA-1.8-5D，行駛里程30944公里。
充填KLEA R134a冷媒。開窗最大風速：中央出風口溫度15.2℃-ON(壓縮機繼續運轉)、環境溫度29.5℃、溼度65%、高壓13.8kg/c㎡、低壓2.4kg/c㎡。關窗最低風速：中央出風口溫度4.4℃-OFF(壓縮機停止運轉)。
附註：開窗最大風速，壓力擷取點，水箱及冷凝器風扇高速運轉。未進行冷氣管路清洗/更換異音消除加強版冷凍油/更換冷媒程序，不列入NISSAN TIIDA 冷氣系統實車數據參考。
膨脹閥異音消除。
一樣是更換蒸發器冷度感知器，我的效果有何不同？
1.比原廠更耐用，這台是2009年份，2012年更換(使用3年異常)，迄今仍正常使用中(使用8年仍正常)。
2.車主想要幾度就調幾度，一般TIIDA的關窗最低風速，中央出風口溫度大約在3~8℃之間，車主通常會接受我的建議調5℃上下(水銀溫度計，電子溫度計顯示更低)。
3.可降低壓縮機起動與停止頻率，可提高壓縮機、散熱風扇、繼電器、怠速提速裝置、引擎電腦等零件壽命。
內文搜尋
從 APP 打開
X