這溫度絕對是正常,通常歐系車的工作溫度都比日系車來的高,之前我的二代MONDEO高速風扇都是要98度以上才會開啟,溫度大多會維持在9X度,換過低溫水龜反而溫度一開始上不來,常跑市區反而會因為達不到工作溫度而造成耗油以及積碳,只要水溫表沒到紅線或是亮水溫燈都是正常的,除非水箱水漏光光測不到溫度
前輩您好, 我也是2005 TEANA 2.3車主, 上個月也發生跟您一樣的情況, 溫度指示燈亮著, 後來去檢查, 才發現是水箱塑膠本體老化導致破裂, 水會漏, 不知道您的情況是否相同, 給您參考~nasoi0629 wrote:上個月我的TEANA...(恕刪)
這幾天剛裝好水溫表(插OBD II接頭),2.0南部車,原廠水箱蓋+原廠水精45%~40%。一般道路:95~102度,若溫度到102度時,前面風扇會開始全速運轉,幾秒內就會降到近95度。高速公路:95~96度,100~110km 穩定行駛。跑高速公路水溫很穩定,也比較低一點。市區走走停停,溫度會慢慢上到102度,但最高就是102度,接著會明顯察覺車頭兩顆風扇已經在賣力工作了。供參考
nasoi0629 wrote:是丫 我的水溫很奇...(恕刪) 我的TEANA有另外加裝水溫表平常水溫都在92度左右不管是大腳、塞車,還是連續爬陡坡,都不會超過這個溫度只有上次風扇壞掉,才有飆到110度....但是一上高速公路,就掉下來了,回到市區又飆到110度不過換完風扇馬達+保險絲,及更換水箱精後,大約都在88~92度間沒有再超過了,如果要達到百度以上的話,實在是有比較可怕以上,請您參考
今天開車南下在林口爬坡道那一段 上坡時速維持100KM/H 轉速好像3000上下當快爬到林口時 溫度升到104度 不過收一點油門問度慢慢的會再降回96上下平路上時速110 溫度會升到99度就會降回95度 反覆的來回升降回家後找了原廠的維修手冊發現 TEANA溫度真的有點高不過我的溫度是有比較高一點 還是去換了雙排水箱比較保險感謝各位車友分享經驗另外請教新竹地區(or台北假日有開)可以換裝雙排水箱的保養廠 價位大概多少??
nasoi0629 wrote:不過我的溫度是有比較高一點 還是去換了雙排水箱比較保險 你怎麼老是那麼擔心車子的水溫呢? ^^只要儀表板的「高溫警示燈」沒亮就好了嘛,倒不如換好一點的油性水箱精比較實際。不過,這樣做也對啦,如果換雙排水箱能夠讓你往後用車更安心那也很值得, ^^這...雙排水箱應該是副廠的囉? 空間夠嗎?
hjfrank wrote:你怎麼老是那麼擔心車...(恕刪) 當你連續兩個禮拜 都在路邊顧路 看副水箱沸滾 就能體會我的心情現在每次開車都不時注意水溫表 有沒有再飆高水溫飆破100度就會趕緊收油門 順順開不會再狂衝當領頭車意外的省了一些油錢...