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TEANA 水溫很高!!??

確實是偏高,我開的柴油車透過OBD II 監測水溫都在87度上下,水箱精濃度約30%,沸點大概是在121度左右。
水箱蓋壓力是1.1Bar。大家參考比較看看。
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這溫度絕對是正常,
通常歐系車的工作溫度都比日系車來的高,
之前我的二代MONDEO高速風扇都是要98度以上才會開啟,
溫度大多會維持在9X度,
換過低溫水龜反而溫度一開始上不來,
常跑市區反而會因為達不到工作溫度而造成耗油以及積碳,
只要水溫表沒到紅線或是亮水溫燈都是正常的,
除非水箱水漏光光測不到溫度
前輩您好, 我也是2005 TEANA 2.3車主, 上個月也發生跟您一樣的情況, 溫度指示燈亮著, 後來去檢查, 才發現是水箱塑膠本體老化導致破裂, 水會漏, 不知道您的情況是否相同, 給您參考~
nasoi0629 wrote:
上個月我的TEANA...(恕刪)
85~104都算正常~別這麼擔心,我的車子溫度都是這樣的。
夏天市區到100度以上都是常有的。
這幾天剛裝好水溫表(插OBD II接頭),2.0南部車,原廠水箱蓋+原廠水精45%~40%。

一般道路:95~102度,若溫度到102度時,前面風扇會開始全速運轉,幾秒內就會降到近95度。
高速公路:95~96度,100~110km 穩定行駛。

跑高速公路水溫很穩定,也比較低一點。
市區走走停停,溫度會慢慢上到102度,但最高就是102度,接著會明顯察覺車頭兩顆風扇已經在賣力工作了。

供參考
nasoi0629 wrote:
是丫 我的水溫很奇...(恕刪)


我的TEANA有另外加裝水溫表
平常水溫都在92度左右
不管是大腳、塞車,還是連續爬陡坡,都不會超過這個溫度
只有上次風扇壞掉,才有飆到110度....
但是一上高速公路,就掉下來了,回到市區又飆到110度
不過換完風扇馬達+保險絲,及更換水箱精後,大約都在88~92度間
沒有再超過了,如果要達到百度以上的話,實在是有比較可怕
以上,請您參考


今天開車南下在林口爬坡道那一段 上坡時速維持100KM/H 轉速好像3000上下
當快爬到林口時 溫度升到104度 不過收一點油門問度慢慢的會再降回96上下
平路上時速110 溫度會升到99度就會降回95度 反覆的來回升降
回家後找了原廠的維修手冊發現 TEANA溫度真的有點高
不過我的溫度是有比較高一點 還是去換了雙排水箱比較保險
感謝各位車友分享經驗
另外請教新竹地區(or台北假日有開)可以換裝雙排水箱的保養廠 價位大概多少??





shangsao wrote:
.....
上個月也發生跟您一樣的情況, 溫度指示燈亮著,
後來去檢查, 才發現是水箱塑膠本體老化導致破裂, 水會漏,

所以,
後來您怎麼解決的呢?
換新水箱?
nasoi0629 wrote:
不過我的溫度是有比較高一點 還是去換了雙排水箱比較保險

你怎麼老是那麼擔心車子的水溫呢? ^^
只要儀表板的「高溫警示燈」沒亮就好了嘛,
倒不如換好一點的油性水箱精比較實際。

不過,
這樣做也對啦,
如果換雙排水箱能夠讓你往後用車更安心那也很值得, ^^
這...雙排水箱應該是副廠的囉? 空間夠嗎?

hjfrank wrote:
你怎麼老是那麼擔心車...(恕刪)



當你連續兩個禮拜 都在路邊顧路 看副水箱沸滾 就能體會我的心情
現在每次開車都不時注意水溫表 有沒有再飆高
水溫飆破100度就會趕緊收油門 順順開不會再狂衝當領頭車
意外的省了一些油錢...
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