電動車 NISSAN LEAF要上路囉 (第2頁)

aven026
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11樓

2011-06-01 8:37

續航力只有1百多公里, 如果要從台北到台中或是高雄,
中間哪邊可以充電是必須考慮的點, 另外要去高雄,
可能得在中部這邊充電, 一般220V的還要充8小時,
要在那邊等...怪怪的. 像樓上說得, 得考慮備用電池,
不然還是得考慮怎樣才能快速補充動能(燃料),
當作都市內使用的小車, 比較適合.
不過一般使用者, 通常都是會需要週末開超過1百多公里遊玩
的考量, 所以實用性有點需要在考慮.

martin5630

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12樓

2011-06-01 9:34

假設這台小車價格定位不貴個人覺得蠻適合在都會使用的....

而且小車活動方便外觀也不差....只是假設要充電 0->100%得充多久還是個問題....

Motor123

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13樓

2011-06-01 10:00

hjfrank wrote:
別笨了, ^^到時候...(恕刪)

+1...
這種車應該以都會區使用為主.
但是光以"獨立車庫"就很難了.
所以賣點會以"加電站"和"充電時間"狀況為決定點.

east09

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14樓

2011-06-01 10:12

對這台車很有興趣～
剛好符合我的需求
每天上下班通勤用大約20KM以內通常一～兩人坐
家中有其他車輛可供遠程使用
也有車庫要用個220V插座也不難
就是不知道要賣多少錢…
不然真是一台不錯的通勤小車

cann1joe

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15樓

2011-06-01 10:18

我找到我的下一部車囉~~好漂亮啊我喜歡這總五門的空間~但是續航力有點短....而且220V充電要8小時...
我這沒車庫的不知道要整麼辦~~~

smileduckk

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16樓

2011-06-01 10:48

martin5630 wrote:
假設這台小車價格定...(恕刪)

文中有建議這台車適合在都會區拿來通勤使用
我想這對大都市來說最大的好處就是改善都市的空氣品質吧
相對的都市的充電站據點密度一定也會比較高

文中還有另個解決方案
看起來似乎針對每天通勤的車主
晚上回家定時沖電，白天出門，好像是比較安全的做法

smileduckk

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17樓

2011-06-01 10:51

east09 wrote:
對這台車很有興趣～剛...(恕刪)

我覺得如果售價夠有親和力的話
他極有可能取代現在市面上的通勤代步車和女生開的小車

以長遠效益來評估的話

martin5630

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18樓

2011-06-01 11:13

smileduckk wrote:
文中有建議這台車適合...(恕刪)

是阿 .....但是價格壓在50萬我想應該是神話吧

假使真的壓在50萬應該會踢飛一堆小車...

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題外話

之前有在電視上看到某國家她們先進到
電動車已經可以邊開邊充電
因為他們在鋪設道路時有裝怪雞絲
有人知道是哪個國家嗎?

ddr533

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19樓

2011-06-01 11:25

電動車免燃料稅再來個免關稅我就買了

Edison9527

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20樓

2011-06-01 11:27

續航力只有100公里，如果這台壓在50萬以內我想才會有搞頭吧。

以我個人是從事業務工作來說:

1)住家車位是租在公立立體停車場(無法提供充電)

2)公司車位是露天平面式停車場(無法提供充電)

3)在外跑業務，不管是路邊停車格、客戶的停車場、臨時停車場目前都沒有充電的地方...

就台屆時就算上路了，周邊都沒配套好，開到沒電不就要推車了嗎挖鼻孔

依照台灣規劃的速度來講，沒有個3~5年是不太可能實現的。

倘若價格又太高，淪為有錢人的環保愛地球玩具有意義嗎?