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BLUEBIRD後車燈和保桿內鐵

台灣不是美國,台灣不是用「美規」,在台灣沒內鐵的這些車,在東南亞、日本、甚至歐洲,也沒內鐵....所以,用「偷料」這個字眼怪怪的....因為只有在美國有啊...

eclair_lave wrote:
你可以說它是偷料,因為美規的有(強制前後都要要內鐵以保護低速時對車體的輕微碰撞防護)

不過日規本身也是沒有後內鐵(其他幾個日系品牌的也一樣
Freedom0552 wrote:
台灣不是美國,台灣不是用「美規」,在台灣沒內鐵的這些車,在東南亞、日本、甚至歐洲,也沒內鐵....所以,用「偷料」這個字眼怪怪的....因為只有在美國有啊...


當初1代WISH在台灣上市,還不是被抨擊的很慘,不過後來原廠有出後內鐵供車主選購,到現在2代WISH已經是標配後保內鐵了~算有進步,倒是N牌和H牌多款車都沒後保內鐵實在令人搖頭~
Freedom0552 wrote:
台灣不是美國,台灣不...(恕刪)


大家不都常說別人有我們也要有?

啥?美規才有??我們就不能有喔~?次等xx是嘛~
(以上為鄉民反應模擬....)

所以看個人認知啦....

更何況撞擊測試大家都是看美國跟歐洲的的,很少有人去看日本的,既然是看美規的撞擊測試,那當然對應的設備跟安全配件會以美規的為準
裝內鐵是看以什麼角度來想事情
上述回文中也有說了,內鐵只在低速有用~
而在低速中是能撞的多嚴重,沒內鐵最多就是保桿變形
但有內鐵的話是不是把連接的位置也一起撞到變形

我沒裝內鐵,我想內鐵也不是全部包覆
左右一定有空間沒包到的
如果有人剛好撞到沒包的地方擠倒內鐵導致保桿破裂
那就是要換保桿了,如果沒內鐵找人下保桿用熱風槍吹吹推回來就好
最多就是難看了一點而已
所以裝不裝有好有壞啦

以上只是小弟的看法,不要炮我~
carrey0824_tw wrote:
而在低速中是能撞的多嚴重,沒內鐵最多就是保桿變形...(恕刪)

1樓的連結文章內
有人說TIIDA的屁股是有名的黃金玻璃
你有機會試試看就知道了

eclair_lave wrote:
tidda哪來的後保...(恕刪)


沒記錯...早期幾批出來的TIIDA是有內鐵的...

後來的一樣也是被偷掉 改成兩隻潰縮腳+一塊黑色寶麗龍[LIVINA是白色...]


小嘉3 wrote:
沒記錯...早期幾批...(恕刪)


你要去哪找有後內鐵的第一批台規TIIDA.....?

他一開始就是沒有
有錢就去加裝"原廠"內鐵!低速撞擊能保護車體!

但中高速撞擊內鐵就沒啥功效了!
小嘉3 wrote:
很簡單...換LED就解決了[不過最好連燈組一起換

以BB那麼大的屁屁,後車燈小沒關係,但一定要夠亮,起碼那個燈殼要重新設計,我很想向裕隆建議,但是他們一定會告訴我,到目前為止還沒有接獲相關的反映...
eclair_lave wrote:
可以請外面得幫忙訂美規後內鐵組來裝

請問可以提供訂購管道嗎,或是在配件中心裝就好了。
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