西瓜熊 wrote:
完全不理我，還說要我相信專業技師.......(恕刪)
我這次抖動也是要去外面保養廠維修..
原廠材料要說貴也是有品質在 要說便宜 也是外面材料商拿現金去議價 去進回來...給原廠的$ 是當月就得付清 賣給客戶的是 4個月~5個月後才會入帳的現金 這中間的空窗期 如果沒有一定利潤 鬼來做?
簡單來說 X-T 原廠引擎腳一台份四顆 6275 原廠報價 跟外面行情價 5100左右 大概是8折價格...
CEFIRO A33 原廠報價 17290 外面原廠 12500 大概七折左右 你硬是要拿到 10000內的 沒這行情~也別想拿到純正日產件的引擎腳囉~
原廠賺很大? 開模 ! 管銷 ! 在各地設服務廠據點 ! 免費 上網 咖啡 雜誌 洗車 ! 這些都是 $$ 不是嗎 ? 原廠賺很大 銷售的是服務... 他販賣的是原廠保證的產品 有何錯 ?
這樣說好了 ~~ 以A33 前 後 引擎腳 電子感應油壓的 一顆 最便宜也要4500 外面有3000的 也有2500的 請問 ? 純嗎 ?
....richhome95 wrote:
有小黃TEANA-V...(恕刪)
達人應該不是說我吧 ....我只是略懂 略懂....Orz 版上神人都在潛水 看我大放厥詞 其實都是邊看邊笑我的無知
感應線剪掉 別接上去....免得把電腦燒掉...外面仿的接不接都可以 反正只是騙訊號的
我是聽過 A33裝 A32的引擎腳 TEANA裝 A32到是沒聽過 ~~
應該是裝到仿正的 .... 電子感應訊號沒意義的一顆三千多 左右 不影響安全性能 只是 吸震效果較差 跟油壓製品 不能比~有段落差
技術性：原廠就是照表操課，而且常常有建教合作的學生，在技術性上似乎普普，真正功夫好的師父都自己出去開店了。(師父的功夫好壞，這點在底盤維修、定位設定上尤其重要，平常每5000km保養影響不大)
服務性：原廠有統一的流程，好處是服務品質穩定，而且要換修零件都要徵求同意才會動工，民間廠則是要看運氣，盡量找認識的、可靠的。
價格：其實都差不多，原廠報價表面上比較高，但是去想想它的原廠貨源、廠區大小、要養的人、提供的服務......等等，其實價格還算合理，而且報價比較清楚透明。民間的廠，表面上看起來比較便宜，但是三不五時會想辦法凹回來，而且部分工資其實都加在材料費裡面，例如給你做個清積碳保養、噴油嘴保養共4千塊，也沒事先告知你等等~~但是好處是有些地方又會給你「殺米思」....完全看老闆吧！
結論，我個人目前因為有找到可靠又認識的輪胎行，所以固定半年去保養一次(我是看時間不是看里程，只要這半年不要超過1萬km就好)，只有板金、烤漆、民間處理不了的大維修~~才會去原廠
內文搜尋
從 APP 打開
X